中國地鐵第一擁擠城市公布深圳客運強度居首

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2025-01-16 07:35:40 新潮商評論

中國地鐵第一擁擠城市公布。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年12月全國城市軌道交通新增運營線路12條、運營區(qū)段12個、運營里程423.5公里。至此，全國共有54個城市開通運營城市軌道交通線路325條，同比新增18條、運營區(qū)段27段；運營里程達到10945.6公里，同比新增748公里。平均客運強度為0.807萬人次/公里日。

2024年實際開行列車4085萬列次，完成客運量322.4億人次，較2023年增加28億人次（9.5%），再創(chuàng)歷史新高；客運周轉(zhuǎn)量2670億人次公里。共有11座城市客運量超過10億人次，排在5-11位的分別是成都（22.09億人次）、杭州（14.70億人次）、武漢（14.68億人次）、重慶（14.45億人次）、西安（13.82億人次）、南京（10.92億人次）、長沙（10.27億人次）。

一線城市包攬前四。深圳首次突破30億人次，以31.02億人次排名第四；客運強度為1.43萬人次/公里日，高居全國第一，超過長沙和廣州，成為全國地鐵最擁擠的城市。2024年12月31日，深圳市城市軌道交通全網(wǎng)總客運量首次突破1100萬人次，達到1188.49萬人次；進站量首次突破660萬大關(guān)，高達662萬人次，刷新單日歷史最高客流紀錄，全年單日客運量突破千萬累計達到14次（2023年1次）。

2024年12月28日，深圳3號線四期、7號線二期、11號線二期、12號線二期、13號線一期南段等五條線（段）同步開通運營，累計擁有18條運營線路、344座車站，運營里程達到595.1公里。地鐵線網(wǎng)密度達到0.30公里/平方千米，穩(wěn)居全國第一。

廣州排名第三，全年客運量達到31.74億人次。3號線是廣州最繁忙的地鐵，全長74.92公里，日均客運量180萬人次。11月1日東延段開通運營后，3號線保持現(xiàn)有的“Y型交路”模式，橫跨花都、白云、天河、海珠、番禺，串聯(lián)起機場、火車站以及長隆、小蠻腰、海心沙、白云山等景點。12月28日，首條地鐵環(huán)線11號線正式開通，總運營里程達到693.9公里，同樣排在全國第三位。2025年有望開通10號線、12號線等共計61.3公里，屆時運營里程將突破700公里。

北京是我國第一個擁有軌道交通的城市，從1969年10月1日1號線正式開通，到2024年12月15日，3號線一期、12號線、昌平線南延一期剩余段三線齊發(fā)，運營總里程達到879公里，排名全國第一。去年客運量達到36.19億人次，排名第二。

全國城市軌道交通客運量排名第一的依舊是上海，2024年達到37.73億人次，進站量20.99億人次，同樣排在榜首。22條運營線路中，客流量前五的分別是2號線（東西向主干線）、1號線（南北向主干線）、9號線（橫貫西南、東北，松江段的客流需求）、8號線（浦江居住區(qū)）、11號線（嘉定進城人流）。9號線泗涇站始終是工作日早高峰進站客流NO.1。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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