2025開年新能源車市格局生變：新勢力“銷冠”易主行業(yè)洗牌加速小鵬重回榜首(2)

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2025-02-08 14:33:43 經(jīng)濟(jì)觀察報

除新勢力品牌外，部分傳統(tǒng)車企新能源品牌的表現(xiàn)也較為亮眼。比亞迪于2025年1月銷售了超30萬輛新能源車，同比增長49%。此外，奇瑞、吉利、長安等傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域也取得了不俗的成績。其中，奇瑞汽車1月銷售5.7萬輛新能源車，同比增長172%；吉利汽車銷售12萬輛新能源車，同比增長84%；長安汽車銷售6.7萬輛新能源車，同比增長27%。

有部分車企在1月份的銷售表現(xiàn)乏力，蔚來汽車是其中之一。數(shù)據(jù)顯示，蔚來（含樂道）在2025年1月交付1.4萬輛新車，同比增長37.9%，但蔚來品牌新車交付量不足8000輛，同比下滑21%。樂道在2024年12月交付量首次破萬輛，推動蔚來雙品牌銷量達(dá)到3.1萬輛的高點(diǎn)，但2025年1月樂道的銷量僅為5912輛，導(dǎo)致蔚來整體銷量環(huán)比跌去大半。

此前國內(nèi)車市新能源銷量的“扛把子”問界品牌在2025年首月的表現(xiàn)也不容樂觀。根據(jù)鴻蒙智行發(fā)布的數(shù)據(jù)，問界1月銷量為2.1萬輛，同比下滑36.5%。隨著智界、享界等品牌銷量增長，鴻蒙智行在1月的總銷量達(dá)到3.5萬輛，總體銷量仍居榜首，但隨著華為與多家車企在智駕方面展開合作，問界的影響力受到一定程度的掣肘。2025年鴻蒙智行計劃挑戰(zhàn)100萬輛交付目標(biāo)，在各“界”交戰(zhàn)的情況下，問界需要找到守住自身市場份額的辦法。

廣汽埃安在2025年仍未擺脫銷量下滑的困境。2025年1月，廣汽埃安銷售1.4萬輛，同比下滑42%?；仡?024年，廣汽埃安累計銷量為37.5萬輛，同比下滑21.19%。目前，廣汽集團(tuán)正在進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整改革，推進(jìn)自主品牌一體化運(yùn)營，以期實現(xiàn)銷量回升。

據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2025年中國新能源汽車銷量為1600萬輛，同比增長24.4%，增速明顯放緩。這意味著接下來新能源汽車市場的競爭將更加激烈，車市淘汰賽的進(jìn)程也將加快。蛇年春節(jié)開工后，多家車企扎堆推出系列優(yōu)惠降價措施，試圖搶占更多市場份額，特斯拉、比亞迪等行業(yè)巨頭也參與其中。如何在保證銷量增長的同時實現(xiàn)盈利，是擺在每一家車企面前的重要課題。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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