多車企回應(yīng)比亞迪推“智駕平權(quán)” 市場反響不一

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2025-02-16 12:01:24 財(cái)聯(lián)社

比亞迪最近推出的“智駕平權(quán)”策略在汽車市場引起了廣泛關(guān)注。這一策略使得高速智能領(lǐng)航駕駛（高速NOA）技術(shù)不再局限于高端車型，而是覆蓋了王朝、海洋等多個(gè)系列，將價(jià)格拉低到了7萬元級。

華為常務(wù)董事余承東在微博上表示，普及基礎(chǔ)的智能駕駛輔助是值得表揚(yáng)的，但不應(yīng)混淆高階智能駕駛的概念。記者走訪了上海、深圳、武漢、成都等地的新能源品牌店，發(fā)現(xiàn)一線人員普遍認(rèn)為比亞迪的全系智駕策略不會(huì)對自家的中高端車型產(chǎn)生太大沖擊。一方面，搭載城市智能領(lǐng)航功能（城市NOA）的比亞迪車型起售價(jià)已經(jīng)超過20萬，與友商相比并無明顯價(jià)格優(yōu)勢；另一方面，比亞迪智駕仍處于起步階段，體驗(yàn)上可能不及先發(fā)企業(yè)。

比亞迪整體龐大的銷量加上設(shè)定的60%以上智駕車型銷售目標(biāo)，將給上游企業(yè)帶來大量訂單。投資者認(rèn)為，比亞迪的價(jià)格戰(zhàn)和技術(shù)戰(zhàn)不僅增加了上游企業(yè)的產(chǎn)能壓力，還對其成本控制提出了更高要求。

比亞迪推出的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)分為A、B、C三個(gè)版本，其中A版采用三激光雷達(dá)和英偉達(dá)雙Orin芯片，B版配備單激光雷達(dá)和單OrinX芯片，C版則采用純視覺方案。目前，A版和B版支持城市NOA，而C版僅支持高速NOA，未來可能會(huì)通過OTA升級實(shí)現(xiàn)部分城市NOA功能。

在深圳地區(qū)的比亞迪海洋網(wǎng)門店，銷售人員表示目前支持智駕的展車尚未到店，試駕車型僅有比亞迪宋Plus一款。新款車型雖然外觀和內(nèi)飾變化不大，但增加了智能駕駛功能。店內(nèi)針對老款車型有7000元左右的價(jià)格優(yōu)惠，但訂購新款需要等待一到兩個(gè)月。

顧客到店時(shí)通常會(huì)詢問關(guān)于比亞迪新款智能駕駛的相關(guān)功能。一位車主表示，自己在年前提了一臺(tái)比亞迪漢DMI精英款，當(dāng)時(shí)并未提及改款事宜。如今比亞迪發(fā)布了智駕款，指導(dǎo)價(jià)未漲，但無法通過OTA方式給老款升級增加智駕功能。

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