2月25日,廣西全區(qū)港航工作會(huì)議在南寧召開(kāi)。會(huì)議介紹,廣西將加快構(gòu)建以平陸運(yùn)河為牽引的現(xiàn)代化水運(yùn)物流新體系。
2024年,廣西加快構(gòu)建以平陸運(yùn)河為牽引的“一縱一橫、六干三支”水運(yùn)體系。平陸運(yùn)河項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn),累計(jì)完成投資470.01億元,其中2024年完成投資230.80億元,超出年度目標(biāo)15.40%。全區(qū)水運(yùn)交通固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成337.14億元,同比增長(zhǎng)5.84%,再創(chuàng)歷史新高。港航生產(chǎn)能級(jí)躍升,全區(qū)貨物吞吐量超過(guò)7億噸,集裝箱吞吐量突破1000萬(wàn)標(biāo)箱。內(nèi)河航道通航里程達(dá)5868公里,其中1000噸級(jí)及以上高等級(jí)航道1407公里,均居全國(guó)前列。全區(qū)船閘過(guò)貨量突破5.1億噸,引航技術(shù)不斷精進(jìn),數(shù)字港航取得新突破。
會(huì)議提出,2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年和“十五五”規(guī)劃的謀劃啟動(dòng)年,也是廣西水運(yùn)新格局構(gòu)建的啟動(dòng)之年。廣西將全力保障平陸運(yùn)河建成運(yùn)行,優(yōu)化主干線(xiàn)大通道,暢通高等級(jí)航道網(wǎng),推進(jìn)水運(yùn)降本提質(zhì)增效,培育港航新質(zhì)生產(chǎn)力,統(tǒng)籌發(fā)展和安全,加快構(gòu)建以平陸運(yùn)河為牽引的現(xiàn)代化水運(yùn)物流新體系。
會(huì)議明確了2025年廣西水運(yùn)發(fā)展計(jì)劃總投資約264億元;平陸運(yùn)河計(jì)劃完成年度投資170億元、土石方開(kāi)挖3900萬(wàn)立方米;水路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量計(jì)劃增長(zhǎng)3%;力爭(zhēng)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行達(dá)1.1萬(wàn)班列;力爭(zhēng)北部灣港集裝箱吞吐量突破1000萬(wàn)標(biāo)箱。
2月18日,在中國(guó)作為聯(lián)合國(guó)安理會(huì)本月輪值主席國(guó)的倡議下,安理會(huì)圍繞“踐行多邊主義,改革完善全球治理”舉行高級(jí)別會(huì)議
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