深圳扶持自己的機(jī)器人公司，戰(zhàn)略意圖明顯。不僅包括眾擎，還包括更多人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游、核心零部件加工制造企業(yè)。它可以憑借全球最完善的電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈，為人形機(jī)器人提供從設(shè)計(jì)到制造的全套能力，復(fù)制過(guò)去在消費(fèi)電子領(lǐng)域的成功。幾年前華強(qiáng)北就在嘗試建立人形機(jī)器人中心，招商邀請(qǐng)入駐，但沒(méi)有辦起來(lái)，現(xiàn)在機(jī)器人商家越來(lái)越多，甚至商場(chǎng)里可以看到華強(qiáng)北自產(chǎn)自銷的人形機(jī)器人。

在強(qiáng)大的供應(yīng)鏈生態(tài)支持下，如今在華強(qiáng)北依然可以在方圓幾公里內(nèi)找到一個(gè)人形機(jī)器人所有零部件的供應(yīng)商。但從性能和成本控制當(dāng)前沒(méi)有任何一座城市能夠完全獨(dú)立控制人形機(jī)器人的全產(chǎn)業(yè)鏈。核心電機(jī)和高精度減速器可能在江蘇，激光雷達(dá)和芯片在深圳，執(zhí)行器在浙江，傳感器在廣東?？傮w來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)三角地區(qū)側(cè)重于工業(yè)機(jī)器人和高端制造領(lǐng)域，珠三角則在電子零部件制造能力突出，尤其是在視覺(jué)傳感器、力傳感器、激光雷達(dá)等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。

這也意味著每個(gè)城市都有各自的發(fā)展機(jī)會(huì)：深圳的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)業(yè)鏈完整度和制造效率；北京強(qiáng)調(diào)技術(shù)深度和基礎(chǔ)研究；上海注重制造精度和工業(yè)場(chǎng)景落地；杭州可以借助互聯(lián)網(wǎng)氛圍，帶動(dòng)軟硬結(jié)合的開(kāi)放生態(tài)。對(duì)人形機(jī)器人企業(yè)而言，這樣的產(chǎn)業(yè)鏈分布意味著必須整合全國(guó)資源。近期，宇樹(shù)科技已經(jīng)在北京、上海、深圳相繼成立新公司。

城市之間的訪談交流活動(dòng)正在密切進(jìn)行，目前還遠(yuǎn)未到淘汰賽或內(nèi)卷賽的階段。杭州在創(chuàng)新和小批量生產(chǎn)研發(fā)上走在前面，但大量采購(gòu)芯片等仍離不開(kāi)深圳的供應(yīng)鏈。兩地相輔相成的關(guān)系顯而易見(jiàn)。

所有人面對(duì)的同一個(gè)難題是人形機(jī)器人仍未達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。由于研發(fā)周期長(zhǎng)、投入高，一個(gè)樣機(jī)從零到一至少需要數(shù)千萬(wàn)投入，而量產(chǎn)則需要上億資金。相比純軟件AI項(xiàng)目，具身智能的資金門檻高出數(shù)倍。同時(shí)，盡管市場(chǎng)前景廣闊，但當(dāng)前階段人形機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景仍不明確，商業(yè)模式尚未驗(yàn)證。更關(guān)鍵的是，從樣機(jī)到量產(chǎn)還有一道巨大的鴻溝。