央視曝光315充電樁亂象收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂引發(fā)車主不滿(4)

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2025-03-15 14:17:09 每日經(jīng)濟(jì)新聞

而同小區(qū)內(nèi)，距離不到3米外有名為“君正智能車庫”的電動自行車充電樁，記者對比發(fā)現(xiàn)，同樣是按時長計費(fèi)，該充電設(shè)備的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻與上述充電設(shè)備完全不同。記者掃碼后，其使用指南顯示，用戶可以選擇充滿后再付費(fèi)的“充滿自?！狈绞?，也可以選擇2小時、3小時等固定充電時間，限制功率0.6千瓦，在同樣選擇充電5小時的預(yù)付費(fèi)用則為3.15元。

根據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2023年全國消協(xié)組織共受理消費(fèi)者投訴132萬件，同比增長15.33%。其中，充電樁相關(guān)的消費(fèi)投訴呈上升趨勢，主要集中在退費(fèi)難、收費(fèi)不透明、服務(wù)不到位等方面。

那么，“充電刺客”現(xiàn)象是如何形成的？一方面，充電樁的建設(shè)和維護(hù)成本較高，僅靠電價收入難以覆蓋成本，部分充電樁運(yùn)營商可能通過提高服務(wù)費(fèi)等方式來彌補(bǔ)虧損；另一方面，市場競爭激烈及監(jiān)管缺失也是“充電刺客”現(xiàn)象出現(xiàn)的重要原因。

火商新能源科技有限公司創(chuàng)始合伙人、CMO蔡鎧宇表示，充電站的選址和建設(shè)主要從點(diǎn)位熱力值（電車流量）、周邊場站分布及經(jīng)營情況、配套電力設(shè)施等層面考察，同時關(guān)注餐飲、衛(wèi)生間、便利店等配套設(shè)施，以及場站運(yùn)營管理條件，如能否獨(dú)立合圍、實(shí)現(xiàn)充電免停車費(fèi)等。

在建設(shè)成本方面，主要涉及高低壓配電工程費(fèi)用、電力配套設(shè)備費(fèi)用和充電樁設(shè)備費(fèi)用。場地租賃成本會直接影響場站的抗風(fēng)險能力和盈利能力，因此會對目標(biāo)點(diǎn)位周圍場站租金進(jìn)行背調(diào)。

據(jù)中金證券研報測算，建設(shè)擁有8個120kW充電樁的場站，單樁設(shè)備成本為0.5元/W，綜合建設(shè)成本1.3元/W，充電樁使用壽命10年，成本回收期長達(dá)4.9年。盤古智庫高級研究員江瀚表示，充電樁需求矛盾突出，高成本使得投資充電樁難以持續(xù)，成本回收周期過長。

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