央視曝光315充電樁亂象收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂引發(fā)車(chē)主不滿(mǎn)(2)

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2025-03-15 14:17:09 每日經(jīng)濟(jì)新聞

按照充電樁的所有權(quán)和使用方式分類(lèi)，主要分為三類(lèi)：自有充電樁，通常指私人擁有，僅供車(chē)主或特定群體使用；共享充電樁，指由第三方運(yùn)營(yíng)商或私人擁有，供公眾共享使用，常見(jiàn)于商業(yè)停車(chē)場(chǎng)等；公共充電樁，由政府、電力公司或私營(yíng)企業(yè)建設(shè)并維護(hù)，向所有電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)開(kāi)放。

一位特斯拉銷(xiāo)售人員表示，特斯拉充電樁的服務(wù)費(fèi)通常不超過(guò)電費(fèi)的20%，但不同地段也會(huì)有區(qū)別。例如，在人流量大的商圈，服務(wù)費(fèi)會(huì)更高。記者通過(guò)特斯拉APP發(fā)現(xiàn)，位于北京二環(huán)與三環(huán)附近的特斯拉充電樁，其充電價(jià)格因地段不同而有所差異。其中，三環(huán)附近的特斯拉超級(jí)充電站，充電價(jià)格為2.65元/kWh，其中電費(fèi)0.86元/度，服務(wù)費(fèi)1.79元/度；二環(huán)附近的充電價(jià)格更貴，達(dá)到2.80元/kWh，電費(fèi)不變，但服務(wù)費(fèi)漲到1.94元/度。

實(shí)際上，這種用低電價(jià)吸引車(chē)主充電，隨后收取額外停車(chē)費(fèi)、占位費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的情況并不少見(jiàn)。例如，在北京三環(huán)附近某小區(qū)的特來(lái)電充電樁，記者發(fā)現(xiàn)充電單價(jià)為1.2元/度，但實(shí)際還需額外收取0.8元/度的服務(wù)費(fèi)，總充電單價(jià)達(dá)到2元/度。此外，車(chē)主還需支付5元/小時(shí)的停車(chē)費(fèi)，以及0.25元/分鐘的超時(shí)占位費(fèi)（前60分鐘免費(fèi)），并且使用充電設(shè)備還需充值或提前預(yù)付費(fèi)用。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前，收取高額充電占位費(fèi)的情況主要集中在帶有共享或公用屬性的充電樁，且車(chē)企自建充電網(wǎng)絡(luò)往往收費(fèi)更高。以小桔充電為例，其APP顯示部分充電站會(huì)收取“超時(shí)占位費(fèi)”，超時(shí)費(fèi)用單獨(dú)計(jì)算。車(chē)企層面，蔚來(lái)加電APP顯示，在特定站點(diǎn)對(duì)超時(shí)15分鐘以上的車(chē)輛征收0.5元/分鐘的占用費(fèi)，上限50元；特斯拉的超時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分兩檔：普通每分鐘3.2元，高峰時(shí)段每分鐘6.4元，即每小時(shí)高達(dá)384元，且“超時(shí)占用費(fèi)”會(huì)持續(xù)累加，上不封頂。

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