新勢(shì)力加速上位，舊勢(shì)力力保城池，汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域格局正在迅速演變。今年1-2月數(shù)據(jù)顯示，安徽省汽車產(chǎn)量登上了第一，江蘇省位居第三，湖南和河南首次沖進(jìn)了前十強(qiáng)，而老牌汽車重鎮(zhèn)吉林、湖北等省份暫時(shí)降至十名之外。

這只是今年前兩個(gè)月的產(chǎn)量情況，后續(xù)還可能隨時(shí)出現(xiàn)其他變化。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)，2025年1-2月汽車產(chǎn)量前十名的省份分別是安徽、廣東、江蘇、山東、重慶、陜西、浙江、湖南、河南和北京。其中，安徽首次登頂產(chǎn)量第一，比第二位的廣東多出了7萬(wàn)多輛。江蘇、山東、陜西和浙江等省份排名均相比去年全年位次上升，湖南、河南則是首次進(jìn)入十強(qiáng)。

相比去年，安徽汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)加快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。安徽省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布，1-2月，安徽汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)35.9%，比上年全年加快9.2個(gè)百分點(diǎn)；汽車產(chǎn)量44.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)21.3%，新能源汽車產(chǎn)量23.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)1.3倍。從數(shù)據(jù)來(lái)看，安徽汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)主要得益于新能源汽車的增長(zhǎng)。安徽聚集了江淮、奇瑞、比亞迪、蔚來(lái)等多個(gè)整車企業(yè)。其中，比亞迪合肥工廠于2022年6月投產(chǎn)，設(shè)計(jì)初期整車規(guī)劃產(chǎn)能50萬(wàn)輛/年，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到132萬(wàn)輛/年。

在比亞迪等車企的加持之下，湖南和河南汽車增長(zhǎng)也很快速。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)，湖南和河南去年生產(chǎn)汽車61.05萬(wàn)和80.6萬(wàn)輛，分別排名第十八和十七位。今年1-2月，湖南和河南就分別生產(chǎn)了汽車22.78萬(wàn)和22.21萬(wàn)輛。汽車產(chǎn)業(yè)因此也成為這些省份帶動(dòng)性的行業(yè)。湖南統(tǒng)計(jì)局發(fā)布，1-2月，全省規(guī)模工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.5%，比去年同期快0.5個(gè)百分點(diǎn)，裝備制造業(yè)增加值增長(zhǎng)14.6%，拉動(dòng)全省規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)3.9個(gè)百分點(diǎn)，其中，汽車制造業(yè)增長(zhǎng)38.0%。

事實(shí)上，這些進(jìn)位的省份大多不是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省，但在新能源產(chǎn)業(yè)變革大潮之下，這些新興勢(shì)力近幾年實(shí)力不斷上升，與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省形成此消彼長(zhǎng)的局面。尤其是相比去年的汽車產(chǎn)量省份排名，今年1-2月的數(shù)據(jù)更加展示了汽車產(chǎn)業(yè)格局的快速演變。