根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2024年,汽車產(chǎn)量前十位省份分別是廣東、安徽、重慶、江蘇、山東、上海、陜西、浙江、吉林和湖北。其實(shí),2024年的排名已經(jīng)對原有格局形成了沖擊,以陜西為代表的新勢力加速崛起,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省已經(jīng)退至十強(qiáng)門檻位置。而今年1-2月數(shù)據(jù)更形成了顛覆,汽車新興勢力不僅把廣東占據(jù)多年第一的位次擠了下來,還把吉林、湖北這些傳統(tǒng)汽車強(qiáng)省擠出了十強(qiáng)。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)庫,2025年1-2月,吉林和湖北累計(jì)生產(chǎn)汽車21.64萬輛和15.98萬輛,排名第十一和十三位,吉林產(chǎn)量接近去年同期水平,而湖北則減少了6萬多輛。另外,曾經(jīng)的十強(qiáng)省份廣西生產(chǎn)汽車13.67萬輛,排名已經(jīng)滑落至第十五位。
相對比來看,2024年,陜西汽車產(chǎn)量175.4萬輛,同比增長19.3%,高于全國14.5個百分點(diǎn)。其中,陜西新能源汽車產(chǎn)量119.8萬輛,同比增長13.9%,占全省汽車總產(chǎn)量的68.3%。官方宣布,陜西省已經(jīng)晉級西部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群大省,躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。
不過,在今年1-2月的數(shù)據(jù)中,也能看到傳統(tǒng)汽車強(qiáng)省的回升。在沉寂多年后,傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)北京重新回到了十強(qiáng),1-2月,北京汽車產(chǎn)量達(dá)到22.21萬輛。北京市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布,1-2月,全市規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長6.4%。重點(diǎn)行業(yè)中,汽車制造業(yè)增長33.7%,計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長20.3%,部分高端或新興領(lǐng)域產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長,新能源汽車產(chǎn)量增長2.5倍。
北京汽車產(chǎn)量曾一度占據(jù)全國第一,并長期位居全國前列,2016年,北京汽車產(chǎn)量達(dá)到237.95萬輛,但近年來北京汽車產(chǎn)量快速下滑,2023年僅100.27萬輛。2024年,北京汽車產(chǎn)量回升至114.54萬輛。帶動北京汽車產(chǎn)量回升的是新能源汽車產(chǎn)量的飆升。2024年,北京新能源汽車全年產(chǎn)量達(dá)到29.43萬輛,增長2.8倍,北京汽車制造業(yè)在新能源車的布局帶動下,行業(yè)增加值同比增長16.4%。