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汽車產(chǎn)業(yè)格局加速演變 新勢力崛起重塑版圖(3)

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2025-03-22 10:42:49  第一財經(jīng)

作為燃油車時代的產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，北京也面臨“大象轉(zhuǎn)身”的難題，但抓住了產(chǎn)業(yè)變局的尾巴，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起勢。2023年9月，北京市經(jīng)信局發(fā)布《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2023年—2025年）》，到2025年，新能源汽車在京產(chǎn)量將超30萬輛。小米汽車的橫空出世讓北京汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到了一大助力，2024年，小米交付新車136854臺，2025全年交付目標提升至35萬臺。與此同時，理想汽車順義工廠已竣工投產(chǎn)，北汽布局了極狐、BEIJING 和享界三大品牌。這些項目將推動北京汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型。

事實上，不只北京，傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)已經(jīng)有成功的案例。受產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整，重慶汽車產(chǎn)量從最高峰315.62萬輛下滑至2019年的138.3萬輛，但在最近幾年，重慶汽車產(chǎn)量持續(xù)回升。2024年，重慶市汽車產(chǎn)量為254.01萬輛，超過多年位居全國第一的廣州。重慶崛起背后也是以賽力斯為代表的新能源汽車產(chǎn)量的飆升。2024年，重慶市汽車產(chǎn)量254.01萬輛，增長9.4%，其中新能源汽車95.32萬輛，比2023年增長90.5%。正是重慶新能源汽車的加快發(fā)展，彌補了燃油車產(chǎn)量的下降，才使得重慶這個傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)仍能位居前排。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)
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