汽車產業(yè)的區(qū)域格局正在迅速演變。今年1-2月數(shù)據(jù)顯示,安徽省汽車產量首次登頂,江蘇省位居第三,湖南和河南首次進入前十強,而傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)吉林、湖北等省份暫時降至十名之外。這只是今年前兩個月的產量情況,后續(xù)還可能出現(xiàn)變化。
根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)庫,2025年1-2月汽車產量前十名的省份分別是安徽、廣東、江蘇、山東、重慶、陜西、浙江、湖南、河南和北京。其中,安徽首次登頂產量第一,比第二位的廣東多出7萬多輛。江蘇、山東、陜西和浙江等省份排名均相比去年全年有所上升,湖南和河南則是首次進入十強。
安徽汽車產業(yè)呈現(xiàn)加快增長態(tài)勢。安徽省統(tǒng)計局發(fā)布,1-2月,安徽汽車制造業(yè)增加值同比增長35.9%,比上年全年加快9.2個百分點,貢獻30.7%,提高6.9個百分點;汽車產量44.5萬輛,增長21.3%,新能源汽車產量23.4萬輛,增長1.3倍。安徽聚集了江淮、奇瑞、比亞迪、蔚來等多個整車企業(yè)。其中,比亞迪合肥工廠于2022年6月投產,設計初期整車規(guī)劃產能50萬輛/年,預計2025年達到132萬輛/年。
在比亞迪等車企的推動下,湖南和河南汽車產量也快速增長。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)庫,湖南和河南去年分別生產汽車61.05萬和80.6萬輛,今年1-2月,湖南和河南分別生產了汽車22.78萬和22.21萬輛。這些省份的汽車產業(yè)因此成為帶動性行業(yè)。例如,湖南統(tǒng)計局發(fā)布,1-2月全省規(guī)模工業(yè)增加值同比增長7.5%,裝備制造業(yè)增加值增長14.6%,拉動全省規(guī)模工業(yè)增長3.9個百分點,其中汽車制造業(yè)增長38.0%。
事實上,這些進位的省份大多不是傳統(tǒng)汽車產業(yè)強省,但在新能源產業(yè)變革大潮下,這些新興勢力近幾年實力不斷上升,與傳統(tǒng)汽車產業(yè)強省形成此消彼長的局面。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),2024年汽車產量前十位省份分別是廣東、安徽、重慶、江蘇、山東、上海、陜西、浙江、吉林和湖北。其實,2024年的排名已經對原有格局形成沖擊,以陜西為代表的新勢力加速崛起,傳統(tǒng)產業(yè)強省退至十強門檻位置。今年1-2月的數(shù)據(jù)更形成了顛覆,汽車新興勢力不僅把廣東擠下多年第一的位置,還將吉林、湖北這些傳統(tǒng)汽車強省擠出十強。
湖北十堰被譽為中國軍車第一品牌“東風”的誕生地,這座被稱為“汽車城”和“卡車都”的城市為國防建設貢獻了超過40萬輛軍車。如今,第三代“猛士”軍車已經成功躋身世界先進軍車行列
2025-03-06 14:09:08超40萬輛軍車是湖北十堰造在今日舉辦的小米Ultra發(fā)布會上,小米集團董事長雷軍宣布,小米SU7自上市以來9個月內銷售鎖單達到24.8萬輛,已交付13.5萬輛
2025-02-27 22:13:42小米SU7鎖單量超24