相對(duì)比來(lái)看,2024年陜西汽車產(chǎn)量175.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.3%,高于全國(guó)14.5個(gè)百分點(diǎn)。其中,陜西新能源汽車產(chǎn)量119.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.9%,占全省汽車總產(chǎn)量的68.3%。陜西省已經(jīng)晉級(jí)西部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群大省,躋身全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。
不過(guò),在今年1-2月的數(shù)據(jù)中,也能看到傳統(tǒng)汽車強(qiáng)省的回升。傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)北京重新回到了十強(qiáng),1-2月,北京汽車產(chǎn)量達(dá)到22.21萬(wàn)輛。北京市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布,1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)6.4%。重點(diǎn)行業(yè)中,汽車制造業(yè)增長(zhǎng)33.7%,計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)20.3%。北京汽車產(chǎn)量曾一度占據(jù)全國(guó)第一,并長(zhǎng)期位居前列,但近年來(lái)快速下滑。2024年,北京汽車產(chǎn)量回升至114.54萬(wàn)輛,主要得益于新能源汽車產(chǎn)量的飆升。2024年,北京新能源汽車全年產(chǎn)量達(dá)到29.43萬(wàn)輛,增長(zhǎng)2.8倍,北京汽車制造業(yè)在新能源車布局帶動(dòng)下,行業(yè)增加值同比增長(zhǎng)16.4%。
小米汽車的出現(xiàn)為北京汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了助力。2024年,小米交付新車136854臺(tái),2025全年交付目標(biāo)提升至35萬(wàn)臺(tái)。理想汽車順義工廠已竣工投產(chǎn),北汽布局了極狐、BEIJING 和享界三大品牌。這些項(xiàng)目將推動(dòng)北京汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型。
事實(shí)上,不只北京,傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)已經(jīng)有成功的案例。重慶汽車產(chǎn)量從最高峰315.62萬(wàn)輛下滑至2019年的138.3萬(wàn)輛,但在最近幾年持續(xù)回升。2024年,重慶市汽車產(chǎn)量為254.01萬(wàn)輛,超過(guò)多年位居全國(guó)第一的廣州。重慶崛起背后也是以賽力斯為代表的新能源汽車產(chǎn)量的飆升。2024年,重慶市汽車產(chǎn)量254.01萬(wàn)輛,增長(zhǎng)9.4%,其中新能源汽車95.32萬(wàn)輛,比2023年增長(zhǎng)90.5%。正是重慶新能源汽車的加快發(fā)展,彌補(bǔ)了燃油車產(chǎn)量的下降,才使得重慶仍能位居前排。