央媒：李嘉誠變賣碼頭無異于向對手遞刀涉重大國家利益

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2025-03-30 14:09:57 極目新聞

3月28日晚，市場監(jiān)管總局對“長和擬售巴拿馬港口”一事作出回應，表示將依法進行審查。

3月4日，香港長江和記實業(yè)有限公司發(fā)布公告稱，與美國貝萊德牽頭的財團達成原則性協議，計劃向該財團出售旗下和記港口集團80%的資產。這包括分布于23個國家的43個港口及配套物流網絡，其中也涵蓋了位于巴拿馬運河兩端的巴爾博亞和克里斯托瓦爾港口。

此事迅速引起廣泛關注。從3月13日起，大公報等媒體對此事進行了報道，國務院港澳辦官網也轉載了一些相關文章。

有文章指出，長和此次港口交易不符合商業(yè)邏輯，更像是“在商不言商”的表現。李嘉誠及長和出售港口經營權時并未采取全球招標的方式，而是迅速與貝萊德達成協議。國外近期的港口交易估值約為EBITDA的20倍，而貝萊德此次出價僅為相關港口EBITDA的約13倍，這種決策難以用商業(yè)邏輯解釋。

此外，港口運營不僅是普通資產，更是關鍵基礎設施，涉及重大國家利益。地緣政治緊張背景下，變賣碼頭可能損害國家利益。港資企業(yè)是國家改革開放的參與者和受益者，國家才是其堅定的支持者。無視甚至犧牲國家發(fā)展利益的行為對企業(yè)長遠發(fā)展不利。

還有觀點認為，有關企業(yè)在受到美國壓力下出售港口運營權是一種短視行為，只會助長霸權主義氣焰，帶來更多矛盾和沖突。一時妥協只會讓霸權主義更加囂張。只有強大的祖國才能保障企業(yè)獲得公平的貿易環(huán)境和發(fā)展空間。

巴拿馬運河被“美國化”和“政治化”后，美國可能會將其用于政治目的，推行自身議程，影響中國在此的航運貿易。通過這次交易，貝萊德將控制全球約10.4%的集裝箱碼頭吞吐量，成為全球三大港口運營商之一。它有可能配合美國對華打壓政策，提高中國貨運成本，擠壓中國航運企業(yè)的市場份額，同時削弱中國企業(yè)多年經營的港口網絡。

長和作為香港特區(qū)的企業(yè)，在處理可能損害國家利益的交易時應慎重考慮國家利益和民族大義。香港的企業(yè)在做決定時除了商業(yè)考量外，還需考慮國家利益。例如華為和抖音等企業(yè)，在面對國際壓力時堅持信念，并在國家支持下實現了轉機，這些都是值得學習的例子。

3月28日，國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷二司負責人表示，注意到此交易并將依法進行審查，以保護市場公平競爭，維護社會公共利益。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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