據(jù)記者了解，更高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛市場(chǎng)化應(yīng)用既離不開(kāi)“聰明的車(chē)”，更需要“智慧的基礎(chǔ)設(shè)施”保障?！稐l例》提出，自動(dòng)駕駛智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以通過(guò)改造現(xiàn)有路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的方式推進(jìn)；鼓勵(lì)支持經(jīng)營(yíng)主體建設(shè)低時(shí)延、高可靠的通信網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)支持地圖測(cè)繪相關(guān)單位探索自動(dòng)駕駛高精度地圖安全應(yīng)用；市政府根據(jù)本市智慧交通發(fā)展規(guī)劃和自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌確定和調(diào)整自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以通行的區(qū)域、道路。

自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展以來(lái)，其安全性始終是關(guān)注焦點(diǎn)。作為消費(fèi)者最關(guān)心的話題，自動(dòng)駕駛的安全性是技術(shù)發(fā)展的前提條件。對(duì)此，《條例》在安全保障方面進(jìn)行了清晰規(guī)定。

根據(jù)《條例》，道路應(yīng)用試點(diǎn)主體應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全車(chē)輛、人員等運(yùn)營(yíng)安全管理制度，需具備自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)車(chē)輛、人員、網(wǎng)絡(luò)等運(yùn)營(yíng)情況。開(kāi)展道路應(yīng)用試點(diǎn)活動(dòng)應(yīng)按規(guī)定配備安全員、平臺(tái)安全監(jiān)控人員，這兩類(lèi)人員應(yīng)保障自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全運(yùn)行，能根據(jù)突發(fā)情況及時(shí)發(fā)出預(yù)警、接管車(chē)輛控制權(quán)。

在法律責(zé)任上，《條例》規(guī)定，由北京市政府統(tǒng)籌確定和調(diào)整自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以通行的區(qū)域、道路，未經(jīng)同意擅自利用自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)展道路應(yīng)用試點(diǎn)活動(dòng)的，由交通部門(mén)責(zé)令停止違法活動(dòng)，可以并處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款。道路應(yīng)用試點(diǎn)主體未按照規(guī)定配備符合條件的安全員、平臺(tái)安全監(jiān)控人員或者未履行相關(guān)人員日常管理職責(zé)的，由交通部門(mén)責(zé)令改正；拒不改正的，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

此外，《條例》明確，自動(dòng)駕駛汽車(chē)生產(chǎn)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)軟件提供、通信運(yùn)營(yíng)等相關(guān)企業(yè)，應(yīng)依法落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)、建立風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制、制定應(yīng)急預(yù)案等網(wǎng)絡(luò)安全管理要求，以及評(píng)估數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)、保護(hù)個(gè)人信息等數(shù)據(jù)安全管理要求。

北京市社會(huì)科學(xué)院副研究員王鵬對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，《條例》鼓勵(lì)多種技術(shù)路線發(fā)展、支持產(chǎn)學(xué)研合作、推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，將帶動(dòng)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品的安全、功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。