美國關(guān)稅政策擾亂海運(yùn)市場產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艽焐?jì)難

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2025-04-11 10:58:48 界面新聞

近期美國關(guān)稅政策對海運(yùn)行業(yè)造成了極大干擾，原本計(jì)劃出貨的貨主們被迫暫停，整個(gè)海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈及無數(shù)人的生計(jì)陷入困境。4月10日，美國對中國征收的關(guān)稅維持在125%，無論是貨代還是貨主都陷入觀望狀態(tài)。一些反應(yīng)迅速的海運(yùn)公司決定暫停原定于下個(gè)月開通的赴美跨太平洋貨運(yùn)航線。

亞洲與全球供應(yīng)鏈因此發(fā)生劇烈反應(yīng)，尤其是亞洲到美國的航線受影響最為嚴(yán)重。一家全球性貨運(yùn)代理與物流服務(wù)公司的內(nèi)部人員表示，他們公司的美國業(yè)務(wù)客戶紛紛停止報(bào)價(jià)，預(yù)定艙位也叫停了。另一家專做美線市場的貨代稱，自己主動(dòng)放棄了一些訂單，因?yàn)閯傉労玫馁M(fèi)用因關(guān)稅變化而變得毫無意義。

一家總部位于深圳的科技產(chǎn)品廠商負(fù)責(zé)人和他的美國客戶因關(guān)稅問題業(yè)務(wù)停滯。他提到，美國客戶要求降價(jià)以應(yīng)對采購商支付的關(guān)稅成本，但關(guān)稅達(dá)到125%后，降價(jià)已無意義。馬士基回應(yīng)稱，當(dāng)前最大的挑戰(zhàn)是不確定性，許多客戶在觀望，一邊保持貨物流動(dòng)，一邊尋找解決方案，比如將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到其他市場或在保稅倉存儲貨物。

據(jù)媒體報(bào)道，大量貨船搶著裝貨以期在關(guān)稅落地前趕到美國，未能趕上時(shí)間窗口的集裝箱滯留在港口碼頭堆場上，很多貨主開始辦理退關(guān)手續(xù)。發(fā)貨方和貨代基本上處在觀望狀態(tài)，海運(yùn)市場的貨量急速下滑，運(yùn)價(jià)可能繼續(xù)下降。

分析公司Vizion數(shù)據(jù)顯示，過去一周，運(yùn)往美國的集裝箱訂單總量從51.6萬TEU大幅下降至16.9萬個(gè)TEU，一周內(nèi)下降了67%。其中從亞洲到美國的預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，貨運(yùn)量從14.8萬TEU下降了63%至5.4萬TEU。有貨代透露，受美國政府對等關(guān)稅政策影響，中國輸往美國的貨物中有三成五至四成已暫停出貨；越南方面，暫停出貨的比例也超過了三成；跨境電商出貨量面臨腰斬。

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