關(guān)稅政策擾亂海運(yùn)市場：赴美集裝箱預(yù)訂量一周下降67%，全體貨主、貨代陷入觀望產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苤貏?chuàng)

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2025-04-11 11:05:35 界面新聞

近期美國關(guān)稅政策對(duì)海運(yùn)行業(yè)造成了極大干擾，許多貨主被迫暫停出貨，整個(gè)海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈和相關(guān)人員的生計(jì)陷入困境。4月10日，美國對(duì)中國征收的關(guān)稅繼續(xù)維持在125%，貨代和貨主都處于觀望狀態(tài)。一些反應(yīng)迅速的海運(yùn)公司已決定暫停原定于下個(gè)月開通的赴美跨太平洋貨運(yùn)航線。

這一系列變化導(dǎo)致亞洲與全球供應(yīng)鏈劇烈反應(yīng)，特別是亞洲到美國的航線受到最大影響。一家全球性貨運(yùn)代理與物流服務(wù)公司的內(nèi)部人員透露，他們公司的美國業(yè)務(wù)客戶紛紛停止報(bào)價(jià)，預(yù)定艙位的也叫停了。專做美線市場的貨代稱，主動(dòng)放棄了一些訂單，因?yàn)閯傉労玫馁M(fèi)用因關(guān)稅變動(dòng)而變得毫無意義。

深圳一家科技產(chǎn)品廠商負(fù)責(zé)人表示，他的美國客戶要求產(chǎn)品降價(jià)以應(yīng)對(duì)關(guān)稅成本，但當(dāng)關(guān)稅達(dá)到125%后，大家放棄了掙扎。他認(rèn)為這樣的關(guān)稅太離譜了。馬士基回復(fù)稱，目前最大的挑戰(zhàn)是“不確定性”，許多客戶在觀望，一邊保持貨物流動(dòng)，一邊尋找解決方案，如將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到其他市場或在保稅倉存儲(chǔ)貨物。

據(jù)《財(cái)新》報(bào)道，前幾天大量貨船搶著裝貨以期在關(guān)稅落地前趕到美國，未能趕上時(shí)間窗口期的集裝箱滯留在港口碼頭堆場上，很多貨主開始辦理退關(guān)手續(xù)。發(fā)貨方和貨代基本上處在觀望狀態(tài)，海運(yùn)市場的貨量急速下滑，運(yùn)價(jià)可能繼續(xù)下探。Vizion數(shù)據(jù)顯示，過去一周運(yùn)往美國的集裝箱訂單總量從51.6萬TEU大幅下降至16.9萬個(gè)TEU，一周內(nèi)下降了67%。其中從亞洲到美國的預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，貨運(yùn)量已經(jīng)從14.8萬TEU下降了63%至5.4萬TEU。

寧波航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，上周受關(guān)稅調(diào)整影響，市場貨量平淡、艙位充足，運(yùn)價(jià)小幅下跌。美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1232.7點(diǎn)，較上周下跌0.5%；美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1489.4點(diǎn)，較上周下跌2.3%。面對(duì)當(dāng)前市場對(duì)關(guān)稅政策普遍焦慮的情況，由亞洲三家航運(yùn)巨頭組成的集裝箱聯(lián)盟Premier Alliance決定暫停原定于下個(gè)月開通的通往美國的跨太平洋貨運(yùn)航線。

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關(guān)稅政策擾亂海運(yùn)市場：赴美集裝箱預(yù)訂量一周下降67%，全體貨主、貨代陷入觀望 產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苤貏?chuàng)

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