原東六環(huán)常屯收費(fèi)站、小圣廟收費(fèi)站于4月20日零時(shí)起關(guān)閉。原來由常屯、小圣廟收費(fèi)站進(jìn)入東六環(huán)的車輛可通過通懷路、通運(yùn)路、潞苑北大街、潞邑東路等路線,從最近的潞苑北街收費(fèi)站、土橋收費(fèi)站進(jìn)入東六環(huán)。為保障地下隧道交通安全暢通,自東六環(huán)地下隧道開通之日起,全天禁止重型載貨汽車和運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)入東六環(huán)小龐各莊橋至施園橋路段。東六環(huán)隧道開通后,工程建設(shè)期間修建的臨時(shí)導(dǎo)行道路將于今年5月底前完成拆除;導(dǎo)行路拆除后,土橋立交由南向東方向的規(guī)劃匝道將組織建設(shè),工程計(jì)劃今年6月底前完成。
在北京六環(huán)路西側(cè),綠化帶下方,一條約9.2公里的隧道如蛟龍般潛入地下,打通一條地下快速走廊。作為華北地區(qū)最長(zhǎng)的城市隧道,“地下東六環(huán)”無處不體現(xiàn)著建設(shè)者的巧思。它還為本市帶來首個(gè)地下立交——土橋立交,因需要在地下完成多方向交通轉(zhuǎn)換,土橋立交路基寬度達(dá)140米,比長(zhǎng)安街還要寬,相當(dāng)于在地下挖出了“十車道”。
從通州潞苑北大街出發(fā),自北向南駛?cè)霒|六環(huán)改造段,幾分鐘后就能看到東六環(huán)隧道入口。全長(zhǎng)約16公里的東六環(huán)改造工程,南起京哈高速立交、北至潞苑北大街,分為地面加寬段和入地改造段,其中京津公路至潞苑二街的隧道段長(zhǎng)度約9.2公里,是華北地區(qū)最長(zhǎng)的城市隧道。
老東六環(huán)路以高架橋?yàn)橹鳎欢ǔ潭壬蠈⒌缆穬蓚?cè)區(qū)域割裂開來,居民東西往來極為不便,且高峰期間擁堵嚴(yán)重。專家論證后的最佳方案是將東六環(huán)“藏到”地下,這樣可以節(jié)約占地約600畝,減少樹木伐移約4.7萬棵。東六環(huán)隧道為雙向六車道,每個(gè)方向都比老六環(huán)路增加了一條車道,車流承載能力大大提升。如果按照設(shè)計(jì)時(shí)速80公里計(jì)算,駕車通過這條特長(zhǎng)隧道大概只需要7分鐘。
12月30日上午11時(shí)許,世界最長(zhǎng)高速公路隧道——天山勝利隧道全線貫通。這條隧道的建成使得新疆南北之間的崇山峻嶺不再是障礙,通車后穿越僅需20多分鐘
2024-12-30 19:22:33世界最長(zhǎng)高速公路隧道貫通