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4月22日,寧德時代推出了一款名為驍遙雙核電池的新產(chǎn)品。這款電池采用了寧德時代的雙核架構(gòu)和自生成負(fù)極技術(shù)。此外,它還首次引入了“電電增程”技術(shù),能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)及用戶的駕駛習(xí)慣,定制電池的主能量區(qū)和增程能量區(qū)電芯,以適應(yīng)日?;蜷L途出行的需求。
上海車展前夕,寧德時代展示了其技術(shù)實力。4月21日,該公司舉行了名為“邊界覺醒”的超級科技日發(fā)布會,推出了三款新產(chǎn)品:第二代神行電池、鈉新電池和驍遙雙核電池。第二代神行電池具備800公里續(xù)航能力和峰值12C的充電倍率
寧德時代與蔚來于17日晚簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同打造全球規(guī)模最大的乘用車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)協(xié)議,蔚來旗下firefly螢火蟲品牌后續(xù)開發(fā)的新車型將采用寧德時代的巧克力換電標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)
2024年,小鵬汽車、阿維塔等純電車企開始進(jìn)軍增程市場。極氪、智己汽車和埃安也計劃在2025年推出增程車型。目前市場上只做純電的車企已經(jīng)所剩無幾。在全固態(tài)電池技術(shù)未取得重大突破前,以增程為代表的新能源車越來越受到市場歡迎
寧德時代被換電設(shè)備供應(yīng)商瀚川智能起訴,索賠近6088萬元。瀚川智能于5月23日晚間宣布已對寧德時代及其子公司時代電服和時代騏驥提起四項訴訟,并收到法院和仲裁機(jī)構(gòu)的案件受理通知
12月18日,在巧克力換電生態(tài)大會上,寧德時代董事長曾毓群宣布推出新一代巧克力換電解決方案,并啟動“巧克力換電生態(tài)”。寧德時代計劃到2025年建設(shè)1000座巧克力換電站,并將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至港澳地區(qū);中期目標(biāo)為一萬座,最終目標(biāo)則為3萬至4萬座
寧德時代被換電設(shè)備供應(yīng)商瀚川智能起訴,索賠近6088萬元。5月23日晚間,瀚川智能披露了此事,并稱已對寧德時代及其子公司時代電服和時代騏驥提起四項訴訟,近日收到法院和仲裁機(jī)構(gòu)的案件受理通知
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