打破油電增程，寧王開(kāi)啟電池“個(gè)性化時(shí)代” 電電增程引領(lǐng)未來(lái)

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2025-04-23 09:38:47 36氪

上海車展前夕，寧德時(shí)代展示了其技術(shù)實(shí)力。4月21日，該公司舉行了名為“邊界覺(jué)醒”的超級(jí)科技日發(fā)布會(huì)，推出了三款新產(chǎn)品：第二代神行電池、鈉新電池和驍遙雙核電池。

第二代神行電池具備800公里續(xù)航能力和峰值12C的充電倍率。這意味著30秒內(nèi)可以補(bǔ)充75公里的電量，每秒相當(dāng)于2.5公里。這是在比亞迪發(fā)布10C閃充后，寧德時(shí)代的有力回應(yīng)，也是其技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。

隨后，寧德時(shí)代發(fā)布了鈉新電池。這款電池不僅彌補(bǔ)了鈉電能量密度低的問(wèn)題，還優(yōu)化了低溫性能和倍率性能。發(fā)布會(huì)上介紹，鈉新電池的能量密度高達(dá)175Wh/kg，能夠提供超過(guò)500公里的純電續(xù)航和超過(guò)200公里的混動(dòng)續(xù)航，滿足日常通勤和近郊出游需求。此外，該電池在-40℃環(huán)境下電芯能量保持率仍達(dá)90%，充電峰值倍率達(dá)到5C，預(yù)計(jì)在2025年末量產(chǎn)。這將有助于新能源車向長(zhǎng)江以北地區(qū)進(jìn)一步推廣。

第三款新品是驍遙雙核電池，可能引領(lǐng)動(dòng)力電池行業(yè)技術(shù)走向，并為消費(fèi)者帶來(lái)顯著且持久的利益。寧德時(shí)代將一個(gè)電池包分為兩個(gè)獨(dú)立能量區(qū)，每個(gè)小系統(tǒng)使用不同材料的電芯，以彌補(bǔ)單一材料電池系統(tǒng)的不足，從而提升整體性能。盡管這種設(shè)計(jì)可能會(huì)增加線束，但通過(guò)自生成負(fù)極電池技術(shù)，寧德時(shí)代提升了電池體積能量密度60%和質(zhì)量能量密度50%，在相同空間內(nèi)配置更多電量，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航。

寧德時(shí)代現(xiàn)場(chǎng)展示了四種主要搭配方案：鈉鐵雙核、鐵鐵雙核、三元鐵雙核和雙三元雙核。這些組合充分利用了各種電池的優(yōu)勢(shì)，如低溫性能、快充能力以及高能量密度。例如，雙三元雙核電池可以搭載在軸距3米的轎車上，配電量可突破180度電，綜合續(xù)航里程超過(guò)1500公里。

寧德時(shí)代打破傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化模式，根據(jù)地域需求和消費(fèi)者需求打造雙核系統(tǒng)，開(kāi)啟了電池個(gè)性化新時(shí)代。這種“電電增程”系統(tǒng)通過(guò)智能調(diào)控兩個(gè)能量區(qū)的分配策略，解決了里程焦慮問(wèn)題，并提供了更多選擇。北方地區(qū)的消費(fèi)者可以選擇鈉鐵雙核電池，對(duì)性能有極致追求的消費(fèi)者則可以選擇雙三元雙核電池。未來(lái)，寧德時(shí)代還將推出更多多核電池產(chǎn)品，以滿足不同用車場(chǎng)景的需求。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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