蔚來公司還在去年年底推出了第三品牌——螢火蟲,其首款車型在上海車展前夕上市,售價11.98萬元起。樂道和螢火蟲品牌車型支持換電功能,但只能使用蔚來第三代以后的換電站。秦力洪表示,當(dāng)前蔚來有3000余座換電站,樂道可使用其中的1900多家。
換電是蔚來的戰(zhàn)略布局,通過快速更換電池的方式降低用戶補能時間。當(dāng)前在第四代換電站中,蔚來的汽車產(chǎn)品最快僅需2-3分鐘就能更換電池。不過,行業(yè)巨頭如比亞迪和寧德時代也在推出高效的充電方案。蔚來方面并不看好兆瓦級超充方案,認為其使用率有限且對電池壽命有影響。
沈斐表示,老換電站不支持新品牌的車型,升級成本較高,不符合實際情況。另外,由于蔚來、樂道以及螢火蟲三個品牌電池規(guī)格不同,同一座換電站的承載能力受限。盡管蔚來已與多家車企達成換電合作,但目前尚未有合作車型落地,換電站成本分攤?cè)悦媾R壓力。沈斐表示,樂道賣得越多,合作企業(yè)的疑慮越少。