上海車展主動“限流” 回歸理性展示(2)

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2025-04-24 14:44:38 北京商報

不僅車企CEO間未現(xiàn)“串門”互捧，火熱的智駕也開始降溫。2025上海車展前夕，工信部組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進會，強調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會相關(guān)要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗證，不得夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務(wù)，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。數(shù)據(jù)顯示，去年上半年我國L2級及以上智能輔助駕駛新車滲透率達55.7%，預(yù)計今年底將達到65%。面對智能輔助駕駛滲透率的提升，車企頻繁提及“智駕”、“高階智駕”等關(guān)鍵詞，但這也讓消費者產(chǎn)生認知誤區(qū)，導(dǎo)致違規(guī)行為頻發(fā)。因此，工信部出手“剎?！睙o序的智駕宣傳，禁止使用一些模糊詞匯。伴隨監(jiān)管收緊，車企開始緊急調(diào)整宣傳重點，弱化對“智能駕駛”的宣傳。

為了合規(guī)，多家車企連夜修改PPT方案。地平線發(fā)布的“HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)”也進行了名稱修改。在本屆車展上，此前多次宣傳高階智駕的鴻蒙智行也改用智能輔助駕駛。智駕成為各場新車發(fā)布會中被迅速帶過的板塊，而冰箱彩電大沙發(fā)、車輛構(gòu)架性能、價格等實際體驗重新成為宣傳重點。多位供應(yīng)商人士表示，從車企到供應(yīng)商都會對智駕相關(guān)詞匯做“敏感”處理，寧可不提也絕不能出錯。

對于智駕的宣傳，中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)人士表示，企業(yè)應(yīng)全面告知駕駛員責(zé)任、系統(tǒng)基本信息、正確使用方式和應(yīng)急處置方法等核心內(nèi)容，確保用戶清晰認知駕駛輔助與自動駕駛的本質(zhì)區(qū)別，共同筑牢道路安全防線。智駕降溫的同時，安全成為2025上海車展的關(guān)鍵詞。賽力斯發(fā)布智能安全體系，構(gòu)建包括“生命保護”、“車身防護”、“健康呵護”及“隱私守護”四大安全領(lǐng)域的智能安全體系。

除了智駕回歸理性，車企在本屆上海車展上也更加“接地氣”。小米汽車、鴻蒙智行、蔚來旗下的樂道汽車和firefly螢火蟲、比亞迪旗下方程豹品牌、iCAR等首次亮相。部分老面孔如現(xiàn)代起亞、捷豹路虎、極星、哪吒汽車、一汽-大眾捷達、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等則缺席。目前，國內(nèi)車市競爭激烈，一部分車企直接出局，另一部分車企則開始思考如何分配資源。北京現(xiàn)代董事長吳周濤表示，公司把車展節(jié)省下的錢用于終端銷售和服務(wù)中。數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，汽車行業(yè)利潤率為4.2%，低于下游工業(yè)企業(yè)利潤率平均水平。崔東樹表示，汽車行業(yè)需要有效降本增效，加大成本控制水平。

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