未來三年廣州共享單車將減少15萬輛電動自行車增長成主因

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2025-04-25 19:55:26 每日經(jīng)濟新聞

在廣州生活了十年的陳斌，家距離他上班的珠江新城區(qū)域不到10公里車程，但他每天上班都需要使用三種交通工具。陳斌先從住處騎電動自行車到約3公里外的地鐵站，然后搭乘廣州地鐵5號線到五羊邨地鐵站，再尋找一輛共享單車騎行1.2公里到達(dá)公司。不過，他經(jīng)常出了五羊邨地鐵站后，很難找到共享單車。

對此，陳斌無奈地表示：“共享單車完全不夠用，能不能騎到都是看運氣。但是一走到公司樓下，發(fā)現(xiàn)共享單車都停滿了?，F(xiàn)在就是上班的時候共享單車都在各個公司樓下，下班都在地鐵站周圍，反正該用的時候找不到。”

近日，《廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車適宜總量規(guī)模評估（2025年—2028年）》公開征求意見采納情況公布。與上一輪公示的反饋意見不同的是，本次反饋意見詳細(xì)披露了支持與反對的意見條數(shù)。今年2月，廣州市交通運輸局發(fā)布《廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車適宜總量評估結(jié)果（2025—2028年）（征求意見稿）》，預(yù)計2025年—2028年期間，全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車適宜規(guī)模為30萬至48萬輛。與3年前的評估相比，適宜規(guī)模進(jìn)一步削減至少15萬輛，電動自行車數(shù)量的猛增與出行轉(zhuǎn)移替代成為主要考量因素。

從公示結(jié)果看，“支持適宜總量規(guī)模較上一次總量規(guī)模降低數(shù)量”的意見是79條，而“反對本次適宜總量規(guī)模較上一次總量規(guī)模降低數(shù)量”的意見是73條。本次公開征求意見共收到反饋意見189條，還有23條意見是“建議做好合理投放的現(xiàn)場管理”，剩余14條為其他意見。

這輪關(guān)于共享電動車“瘦身”的意見拉鋸，背后是日均上牌4000輛的電動自行車“攻城略地”與非機動車道管理壓力，以及市民“不用時堆成山，該用時找不到”的共享單車潮汐需求矛盾，也再次將一線城市共享單車是否過剩問題推向臺前。

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