上海車展輔助駕駛供應(yīng)商“上主桌” 智能化競(jìng)爭(zhēng)白熱化(4)

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2025-04-28 09:09:22 時(shí)代財(cái)經(jīng)

實(shí)現(xiàn)單季盈利的零跑汽車則希望摸到更高的月銷門檻。此次零跑在上海車展上亮相了新車B01，搭載激光雷達(dá)端到端輔助駕駛和LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)。零跑認(rèn)為，隨著全新B系列車型逐步推出，將成為零跑2025年銷量全新增長(zhǎng)點(diǎn)，助力零跑沖刺全年50萬臺(tái)銷量目標(biāo)。

對(duì)于造車新勢(shì)力而言，其不僅需要追逐更大的規(guī)模，扭轉(zhuǎn)虧損或?qū)崿F(xiàn)更高盈利，在其先發(fā)的智能化領(lǐng)域也在被更多勢(shì)力加速追趕。本屆上海車展釋放出的一個(gè)重要信號(hào)是輔助駕駛供應(yīng)商集體“上桌”。車展開幕前夕，華為乾崑智能汽車解決方案在上海舉行了智能技術(shù)大會(huì)，集齊了廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞，上汽集團(tuán)總裁賈健旭等11家車企大佬，陣容堪稱車圈“半壁江山”。

本次發(fā)布會(huì)上發(fā)布了華為乾崑智駕ADS 4，采用面向未來自動(dòng)駕駛時(shí)代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)（WEWA架構(gòu)），端到端時(shí)延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前華為乾崑合作車型已超20款，覆蓋轎車、SUV、MPV與硬派越野車多種車型形態(tài)；純電、增程、混動(dòng)以及燃油車等動(dòng)力形式。其合作伙伴包括阿維塔、嵐圖汽車、深藍(lán)汽車、東風(fēng)猛士、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)，也包括奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌。奧迪在此次車展推出了搭載了華為乾崑智駕技術(shù)的奧迪A5L和奧迪A5L Sportback。

此外，Momenta、地平線、大疆等主流輔助駕駛供應(yīng)商在上海車展上狂攬合作伙伴。上海車展前夕，Momenta CEO曹旭東就為別克品牌日站臺(tái)。別克方面稱，基于與Momenta的深入合作，別克L2城區(qū)輔助駕駛技術(shù)采用一段式端到端大模型，做到無需依賴高精地圖，“有路就能開，有位就能停”。本屆車展，Momenta與包括別克在內(nèi)的六大品牌宣布進(jìn)一步戰(zhàn)略合作。從成功交付量產(chǎn)車型數(shù)來看，目前，Momenta累計(jì)合作量產(chǎn)車型已超130款。

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