幸福航空無票可訂此前被爆拖欠員工工資停航風(fēng)波再起

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2025-04-29 10:34:49 新浪財(cái)經(jīng)

幸福航空無票可訂此前被爆拖欠員工工資停航風(fēng)波再起！幸福航空近期陷入欠薪風(fēng)波，又傳出了停航的消息。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，此次停航不僅限于4月28日至4月30日這三天，航班計(jì)劃取消的時(shí)間可能會更長，恢復(fù)時(shí)間仍未確定。記者嘗試在幸福航空官網(wǎng)預(yù)訂航班時(shí)發(fā)現(xiàn)，從4月28日起兩周內(nèi)沒有任何航班信息。

五一假期前后通常是民航最繁忙的時(shí)段，但幸福航空卻宣布了“停航”的消息。據(jù)媒體報(bào)道，4月27日晚間，幸福航空官網(wǎng)發(fā)布通知稱，近期進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化升級，暫停不正常航班延誤證明功能。員工確認(rèn)此消息屬實(shí)，并表示停航時(shí)間可能不止三天。巔峰時(shí)期，幸福航空曾擁有25架新舟60飛機(jī)和5架波音737-800飛機(jī)，但截至去年12月，僅剩下5架飛機(jī)，其中3架波音、2架新舟60。最新情況顯示，目前幸福航空運(yùn)營的飛機(jī)數(shù)量進(jìn)一步減少至2架，分別是1架新舟和1架波音。

有員工透露，幸福航空并沒有自己的飛機(jī)，所運(yùn)營的飛機(jī)都是租賃而來。盡管只有2架飛機(jī)在運(yùn)營，但公司員工接近1000人，人機(jī)比遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。談及此次停航的原因，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為與此前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“欠薪風(fēng)波”有關(guān)，長期拖欠員工薪資的問題一直沒有得到妥善解決。

去年12月，一名員工表示自己處于停飛狀態(tài)，沒有飛行小時(shí)費(fèi)，基本工資已有9個(gè)月未發(fā)放，公積金、社保也處于斷繳狀態(tài)，只能靠兼職謀生。如今近半年過去，情況并未完全解決，年前雖然發(fā)了兩個(gè)月工資，但公積金、社保仍舊沒有補(bǔ)上，過完年后的幾個(gè)月，一共只發(fā)了1500元。該員工目前仍靠送外賣、教英語課等多項(xiàng)兼職補(bǔ)貼家用。

天眼查顯示，幸福航空目前為失信被執(zhí)行人，涉及司法案件共有238條，近半數(shù)案由為“勞動爭議”。幸福航空成立于2008年，由中國航空工業(yè)集團(tuán)、中國東航共同投資組建，主要支持國產(chǎn)支線飛機(jī)運(yùn)營，以西安為主基地。此后，中國東航逐步退出股東行列，奧凱航空一度持股比例高達(dá)46%。2018年，幸福航空股權(quán)再度變更，西安航空航天投資公司成為控股股東。2021年，幸福航空主運(yùn)營基地由天津變更至西安，開始了“干支結(jié)合”的運(yùn)營模式。當(dāng)前，幸福航空由幸福奧凱航空企業(yè)管理有限公司100%控股，具體股權(quán)結(jié)構(gòu)為：西安航空航天投資股份有限公司持股65%，天津順泰投資中心持股24%，北京幸福眾持投資管理有限公司持股6%，奧凱航空持有剩余的5%。

幸福航空本次停航事件的發(fā)展有待進(jìn)一步觀察。

(責(zé)任編輯：0882)

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