4月28日,西安本土航司幸福航空突然取消了4月28日至30日的全部航班。在幸福航空官網(wǎng)搜索該時間段內(nèi)的航班信息,均顯示航線暫無航班或已售完。第三方出行平臺航班管家也確認,該航司取消了4月28日到4月30日每日16班的客運航班,而4月30日之后的航班雖然未顯示取消,但在銷售系統(tǒng)里已買不到票。多個在線旅游平臺上,“五一”之后幸福航空的航班暫時查不到售票信息。
幸福航空有限責任公司于2008年由中國航空工業(yè)集團發(fā)起組建。2018年11月,陜西省、西安市與中國航空工業(yè)集團簽署協(xié)議,西安航空航天投資股份有限公司牽頭對幸福航空進行重組,成為幸福航空控股股東。目前,幸福航空是全球最大且唯一形成商業(yè)規(guī)模的國產(chǎn)民機運營商,擁有25架新舟60飛機和5架波音737-800飛機,員工1000余名,建成過夜基地及外站4個,開通航線40余條。天眼查信息顯示,幸福航空由幸福奧凱航空企業(yè)管理有限公司100%控股,實控人為西安市政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。
近年來,幸福航空內(nèi)部經(jīng)營危機不斷,屢陷債務(wù)爭議。近期,社交平臺上針對幸福航空的投訴增多,消費者反映的問題包括聯(lián)系客服打不通、隨意取消航班造成旅客經(jīng)濟損失、取消航班沒有補償?shù)取N靼矅Y委曾要求幸福航空加速理清債務(wù)總額及債務(wù)類別。去年11月5日,市國資委赴幸福航空開展專項調(diào)研活動,要求幸福航空切實履行安全生產(chǎn)的主體責任,緊盯航空主業(yè),充分整合資源,提升公司安全治理能力,并加速理清債務(wù)總額及債務(wù)類別,為后續(xù)引進戰(zhàn)略投資夯實財務(wù)基礎(chǔ)。此外,西安航投將統(tǒng)籌解決幸福航空經(jīng)營困境這一重點問題納入發(fā)展規(guī)劃,盡快實現(xiàn)幸福航空可持續(xù)發(fā)展。