近期，中國(guó)南北兩款六代機(jī)頻繁試飛，大量高清視頻和照片在互聯(lián)網(wǎng)上迅速傳播，引發(fā)了全球媒體的關(guān)注。印度作為中國(guó)的鄰國(guó)，長(zhǎng)期以來一直視中國(guó)為頭號(hào)假想敵，對(duì)中國(guó)六代機(jī)的進(jìn)展態(tài)度復(fù)雜。尤其是在印巴?；鸷?，印度媒體對(duì)慘敗視而不見，反而大肆貶低中國(guó)武器性能，試圖通過這種方式實(shí)現(xiàn)“精神勝利”。日前，中國(guó)殲-36的最新試飛照片曝光，從后方拍攝的照片雖然模糊，但卻是罕見的起飛角度，三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的加力燃燒室冒出明亮的火焰，似乎在全力運(yùn)行。對(duì)此，印度社交媒體上一片嘲笑，軍事專家和軍迷們紛紛嘲諷中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太差，只能用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

印媒聲稱，殲-36采用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)并非創(chuàng)新，而是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后于全球標(biāo)準(zhǔn)。絕大多數(shù)現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)最多是兩臺(tái)，例如美國(guó)的F-22“猛禽”和中國(guó)的殲-20戰(zhàn)機(jī)。外界猜測(cè)這是因?yàn)闇u扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，迫使設(shè)計(jì)師采用了權(quán)宜之計(jì)，再加一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)動(dòng)力上的缺陷。

印度航空專家指出，增加第三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)極大地影響飛機(jī)的航程和隱身設(shè)計(jì)，導(dǎo)致更高的油耗和減少作戰(zhàn)半徑。同時(shí)，額外的排氣和熱點(diǎn)信號(hào)會(huì)使飛機(jī)更容易被探測(cè)。印度輿論普遍認(rèn)為，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)性能不佳是殲-36采用三發(fā)設(shè)計(jì)的主要原因。

然而，軍事分析人士指出，印度媒體和所謂軍事專家對(duì)于中國(guó)六代機(jī)的分析顯得狹隘。殲-36之所以采用三發(fā)設(shè)計(jì)，并非是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力限制，而是因?yàn)榱鷻C(jī)的尺寸需求。殲-36的最大起飛重量約為60噸，遠(yuǎn)超目前各國(guó)主力重型戰(zhàn)機(jī)，因此為了確保超音速巡航、高機(jī)動(dòng)性和敏捷性等性能指標(biāo)，必須提供足夠的動(dòng)力。以六代機(jī)的尺寸，目前各國(guó)主流發(fā)動(dòng)機(jī)只安裝兩臺(tái)是不夠的，因此采用三發(fā)也是順理成章。

此外，采用三發(fā)的殲-36可以攜帶更多燃料和武器，大幅提升作戰(zhàn)半徑和載彈量，更大的機(jī)體也能容納新一代航電設(shè)備。三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還能為高耗電的機(jī)載設(shè)備供能，并提供更高的安全冗余。即使有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，剩下兩臺(tái)也能確保飛機(jī)安全飛行。

因此，印媒忽視了殲-36的尺寸，嘲諷中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)太差，實(shí)際上暴露了自身的無知。目前全世界只有中國(guó)試飛了兩款六代機(jī)，美國(guó)也被甩在身后。美方都還沒說話，印度卻跳出來質(zhì)疑中國(guó)航空技術(shù)，這種心態(tài)讓印度在輸?shù)粲“涂諔?zhàn)后再次成為國(guó)際笑柄。