媒體：魏建軍的警告引發(fā)全行業(yè)共鳴呼吁健康競(jìng)爭(zhēng)

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2025-05-24 02:49:06 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

5月23日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受媒體采訪時(shí)表達(dá)了對(duì)汽車行業(yè)健康發(fā)展的深切關(guān)注。他指出，在持續(xù)內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境下，部分車企通過(guò)偷工減料、犧牲質(zhì)量安全的方式進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重威脅行業(yè)健康發(fā)展和產(chǎn)業(yè)安全。一些企業(yè)為追求短期利益，不惜破壞商業(yè)規(guī)則，導(dǎo)致供應(yīng)商生存艱難、市場(chǎng)秩序紊亂，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)程的重大阻礙。

作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物，魏建軍多次在公開(kāi)場(chǎng)合坦誠(chéng)發(fā)言，被視為“勇敢者”。當(dāng)前汽車行業(yè)存在種種問(wèn)題，但大多數(shù)企業(yè)或?yàn)榱硕唐谛б孢x擇順應(yīng)其中，或?qū)Σ涣棘F(xiàn)象敢怒不敢言。魏建軍一向倡導(dǎo)長(zhǎng)期主義發(fā)展理念，多次在汽車行業(yè)最危險(xiǎn)的時(shí)候挺身而出，為行業(yè)的健康發(fā)展振臂高呼。他表示，只要能避免中國(guó)制造不被抹黑和遭受重大損失，能讓行業(yè)健康發(fā)展，挨兩句罵也值了。

當(dāng)汽車行業(yè)深陷“價(jià)格戰(zhàn)”狂歡時(shí)，魏建軍始終保持清醒。他認(rèn)為，任何商業(yè)都需要有利潤(rùn)，只有賺錢造血才能持續(xù)投入發(fā)展。然而，純電領(lǐng)域“賣一輛虧一輛”的怪象背后是資本裹挾下商業(yè)邏輯的扭曲。資本套現(xiàn)離場(chǎng)后，產(chǎn)業(yè)只?！百r本賺吆喝”的空殼。持續(xù)的內(nèi)卷已讓汽車行業(yè)的發(fā)展陷入惡性循環(huán)，愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)就是最明顯的例子。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年全國(guó)乘用車市場(chǎng)中，新能源新車降價(jià)幅度達(dá)9.2%，燃油車新車降價(jià)幅度達(dá)6.8%。整個(gè)汽車行業(yè)上下游的盈利能力持續(xù)承壓，2024年汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.3%，遠(yuǎn)低于全國(guó)工業(yè)企業(yè)平均6%的水平。

魏建軍指出，部分主機(jī)廠在價(jià)格戰(zhàn)的壓力下已經(jīng)偷工減料，威脅汽車的安全、壽命以及可靠性。因此，他建議新能源補(bǔ)貼應(yīng)服務(wù)于行業(yè)健康發(fā)展，該退出時(shí)就退出，國(guó)家政策應(yīng)以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展為核心。當(dāng)前新能源汽車雖然發(fā)展勢(shì)頭兇猛，但遲遲難以擺脫盈利難題，無(wú)法形成正向循環(huán)。一些新能源車企只能繼續(xù)舉債，資產(chǎn)負(fù)債率越來(lái)越高，產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也隨之高企。

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