比博世、舍弗勒動作更夸張的是大陸集團。根據(jù)“大陸集團十年大規(guī)模重組計劃”,這家跨國零部件巨頭接下來預(yù)計會裁員超2萬人,相當于其24.4萬員工總數(shù)的8.1%。為控制成本,大陸還希望在2027年前將研發(fā)費用率降至10%以內(nèi)——低于2024年的11.8%,仍比2022年和2023年的7%高出不少。
全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深度調(diào)整,海外車企及供應(yīng)商掀起裁員潮。這既是過去幾年電動化轉(zhuǎn)型帶來高投入后,企業(yè)在盈利壓力下的階段性收縮,也是中國品牌崛起、市場競爭加劇,以及國際貿(mào)易政策變化等多重因素疊加的結(jié)果。尤其特朗普掀起的最新一輪貿(mào)易沖突進一步加劇了全球車企的經(jīng)營不確定性。
與此形成對照的是仍在紅利期的一批中國汽車品牌,整體上仍在擴張。Wind數(shù)據(jù)顯示,無論比亞迪、吉利、長城、長安、賽力斯等傳統(tǒng)車企,還是蔚來、小鵬、理想、零跑、極氪等新勢力品牌,其最新披露的員工總數(shù)均較2023年底有所增長。
市場總會飽和、需求增長總會放緩。汽車工業(yè)發(fā)展百余年以來,全球陸續(xù)涌現(xiàn)過數(shù)千家車企。時至今日,仍廣為人知且具備規(guī)模銷量的汽車品牌,只剩下數(shù)十個。周期交替,擴張背后往往也伴隨著汰換或者收縮。
當?shù)貢r間5月2日,央視記者獲悉,據(jù)知情人士消息,特朗普政府計劃大幅裁減美國情報機構(gòu)。美國中央情報局計劃裁員1200人,美國其他情報部門也將裁員數(shù)千人。
2025-05-03 07:46:32美國中央情報局計劃裁員1200人珍惜“中國車”給世界的第一印象。中國汽車三十人智庫邀請羅蘭貝格全球高級合伙人鄭赟探討汽車行業(yè)未來趨勢。海外建廠是中國汽車企業(yè)出海的重要模式之一,但并非唯一答案
2025-01-28 08:54:28業(yè)內(nèi)美國政府26日發(fā)布備忘錄,要求各聯(lián)邦機構(gòu)配合政府效率部確定裁員目標,并在3月13日前提交大幅裁員計劃
2025-02-27 18:16:08美聯(lián)邦機構(gòu)被要求大幅裁員