九號(hào)被指“背刺”用戶：買完就降價(jià)！價(jià)格體系很混亂？次世代車研所高價(jià)“收割”用戶？(2)

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2025-05-29 13:25:27 新浪

為了討要說法，一些用戶已經(jīng)組建了上百人的群聊，分別與九號(hào)及電商平臺(tái)溝通，尋求解決辦法。他們的不滿主要集中在兩個(gè)方面：一是九號(hào)官方在電商平臺(tái)的價(jià)格體系過于混亂，宣傳時(shí)聲稱全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，不打折不降價(jià)，而實(shí)際價(jià)格波動(dòng)大；二是短期內(nèi)價(jià)格劇烈變動(dòng)，讓用戶感覺“背刺”，且沒有保價(jià)方案。

值得注意的是，九號(hào)公司2024年的財(cái)報(bào)顯示其營(yíng)業(yè)收入為142億元，同比增長(zhǎng)38.9%；歸母凈利潤(rùn)為10.8億元，同比增長(zhǎng)81.3%。九號(hào)公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。然而，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如雅迪、新日等則面臨增長(zhǎng)瓶頸。九號(hào)公司的高毛利率，特別是兩輪電動(dòng)車業(yè)務(wù)的21.1%毛利率，遠(yuǎn)超同行。

九號(hào)電動(dòng)車多次出現(xiàn)價(jià)格“翻車”。2024年11月，九號(hào)公司在抖音平臺(tái)因價(jià)格設(shè)置失誤導(dǎo)致用戶搶購(gòu)到低價(jià)電動(dòng)車，最終迫于輿論壓力承諾按低價(jià)提車。同年7月，九號(hào)公司在美團(tuán)平臺(tái)也因標(biāo)價(jià)失誤引發(fā)關(guān)注，同樣承諾按下單價(jià)格提車。這些事件反映出九號(hào)公司在價(jià)格體系和渠道管理上存在漏洞。

此外，九號(hào)電動(dòng)車還多次被相關(guān)部門通報(bào)產(chǎn)品檢測(cè)不合格。2024年上半年，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局通報(bào)了九號(hào)電動(dòng)車7批次電動(dòng)自行車不合格。今年3月，上海市市場(chǎng)監(jiān)管局公布第二批電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果，其中涉及九號(hào)的3批次產(chǎn)品不合格。

九號(hào)公司宣布第700萬臺(tái)智能兩輪電動(dòng)車正式下線，2021年至2024年，九號(hào)兩輪電動(dòng)車年銷售量從不足45萬臺(tái)躍升至近260萬臺(tái)，對(duì)應(yīng)的營(yíng)業(yè)收入從13.3億元提升至72.1億元。兩輪電動(dòng)車已成為九號(hào)公司第一大業(yè)務(wù)。九號(hào)電動(dòng)車一直以智能化作為核心賣點(diǎn)，走高端化路線。然而，如果用戶口碑受損，品牌形象將受到嚴(yán)重影響，九號(hào)電動(dòng)車需要給出解決方案。

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