汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)該“剎車”了無序競爭損害行業(yè)健康發(fā)展

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2025-06-03 11:31:21 環(huán)球網(wǎng)

“618”限時促銷活動中，部分國內(nèi)車企大幅降價，最高直降5.3萬元。這輪價格戰(zhàn)始于5月23日，一家車企因市場中涌入更多有競爭力的對手，以及沖銷量的考慮，率先發(fā)起大規(guī)模降價活動。隨后多家車企紛紛效仿，市場上出現(xiàn)了連鎖反應(yīng)。

根據(jù)公開信息，超過半數(shù)的主流車企發(fā)布了不同程度的優(yōu)惠促銷活動，涉及上百款車型，降價幅度從幾千到幾萬元不等。許多車企雖然不愿意參與價格戰(zhàn)，但激烈的市場競爭迫使他們不得不加入，希望通過降價搶得市場份額。

此輪新能源汽車市場的價格戰(zhàn)引起了行業(yè)協(xié)會的關(guān)注。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布倡議，強調(diào)無序價格戰(zhàn)將加劇惡性競爭，壓縮企業(yè)利潤空間，影響產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，阻礙行業(yè)健康發(fā)展，并危害消費者權(quán)益。協(xié)會提出四點倡議：所有企業(yè)嚴(yán)格遵從公平競爭原則；優(yōu)勢企業(yè)不擠壓其他主體生存空間；企業(yè)在依法降價處理商品外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進(jìn)行虛假宣傳；所有企業(yè)應(yīng)對照國家相關(guān)法律法規(guī)自查整改。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新車銷售占比已超過40%。然而，行業(yè)盈利水平下降，無序價格戰(zhàn)是重要因素之一。工信部也表示支持中國汽車工業(yè)協(xié)會的倡議，強調(diào)價格戰(zhàn)沒有贏家，并將加大整治力度。

對于消費者而言，價格戰(zhàn)帶來了不同的影響。一些消費者持觀望態(tài)度，認(rèn)為價格可能還會更低；另一些消費者則更關(guān)注性價比，希望在低價的同時獲得較高的配置和較好的品質(zhì)。長時間的價格戰(zhàn)也讓消費者開始更加關(guān)注車輛的質(zhì)量和服務(wù)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務(wù)副會長兼秘書長董揚認(rèn)為，汽車作為高價值耐用消費品，質(zhì)量至關(guān)重要。如果企業(yè)虧本銷售，可能會導(dǎo)致材料以次充好、開發(fā)費用不足或占用供應(yīng)商和銷售商資金等問題。他認(rèn)為，汽車行業(yè)應(yīng)從高質(zhì)量發(fā)展的角度出發(fā)，專注于技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)提升，而不是單純依靠價格戰(zhàn)來競爭。未來，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和自動駕駛將是行業(yè)發(fā)展的重要方向。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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