會飛又會游的"鯤龍"到底有多牛？讓我們一起來看
會飛又會游的"鯤龍"到底有多牛。
6月11日
我國完全自主研制的
大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”
在廣東珠海獲頒
中國民航局生產(chǎn)許可證
標(biāo)志著其正式邁入批量生產(chǎn)階段
這是我國大型航空應(yīng)急救援
裝備體系建設(shè)的
關(guān)鍵里程碑
也是“中國制造”
向“中國智造”轉(zhuǎn)型的
生動(dòng)實(shí)踐
作為一架
會“游泳”的飛機(jī)
AG600“鯤龍”到底有多牛?
能干啥用?
又經(jīng)歷了怎樣的成長歷程?
讓我們一起來看↓
上天入海
會飛又會游的“跨界明星”
鯤鵬展翅、蛟龍入海
AG600“鯤龍”不僅有個(gè)霸氣的名字
也是個(gè)名副其實(shí)的“大個(gè)子”
它機(jī)身長度38.9米
翼展38.8米
高度11.7米
外部尺寸與波音737相當(dāng)
最大起飛重量達(dá)60噸
相當(dāng)于40—50輛普通家用小汽車
是全球
起飛重量最大的
民用水陸兩棲飛機(jī)
作為“跨界明星”
AG600“鯤龍”融合了
飛機(jī)與船舶的雙重特性
兩頭尖、中間寬的細(xì)長機(jī)身
好似一條龍舟
這樣的設(shè)計(jì)
既能減少高速飛行的空氣阻力
也能有效提升水上滑行時(shí)的穩(wěn)定性
機(jī)翼兩側(cè)懸掛的浮筒
就像兒童自行車上的“輔助輪”
讓飛機(jī)在低速滑行
或水面停泊時(shí)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)
不懼風(fēng)浪
機(jī)身下部采用深V斷面
在水面起降時(shí)
如同一把鋒利的鏟刀直插水面
顯著增強(qiáng)破浪能力
“鯤龍”不但是位“游泳高手”
還是一位“長跑健將”
其設(shè)計(jì)航程達(dá)4500公里
相當(dāng)于從黑龍江漠河
直飛至海南三亞的距離
不管是深山還是海島
只要有需要
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