央視曝光電動自行車濫用遠光燈夜間出行隱患多

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2025-06-16 20:36:24 北晚在線

夜晚出行時，很多人反映被電動自行車前加裝的遠光燈晃眼，影響行車安全。在北京東三環(huán)附近一小區(qū)蹲守期間，短時間內(nèi)就遇到多輛加裝了遠光燈的電動自行車。這些車燈照射范圍廣，不僅照亮路面，還能照亮旁邊居民樓低層房間。在有路燈的明亮公共道路上，這些電動車加裝的遠光燈依然非常刺眼，有的甚至比并行的汽車車燈還要亮。不少加裝這類遠光燈的電動車在輔路逆行，迎面而來的強光讓機動車駕駛員瞬間無法睜眼。

加裝遠光燈的電動自行車多數(shù)是外賣騎手所有。在北京市西三環(huán)一家商場附近，大約有三分之一的外賣電動車都加裝了遠光燈。這些遠光燈大小不一，款式各異，安裝位置也有高有低，還有的裝了不止一個，分布在車頭兩側(cè)。這些燈不僅能變換顏色，甚至還能開啟閃爆模式。很多騎手表示，加裝遠光燈是為了看路方便，跑得更快。一些外賣騎手也坦言，他們加裝的遠光燈會招來責罵。

給電動自行車加裝這種遠光燈一般通過小的電動自行車售賣店或街頭便民修車鋪。記者在網(wǎng)上購買了一款價格為18元的方形燈，沒有國家CCC的安全認證。為了驗證這款遠光燈的實際效果，交通安全專家進行了模擬實驗。在一個長度約50米的狹長走廊里，這款燈連接電源點亮后，刺眼的白光瞬間充斥了整個走廊。北京警察學院柳實教授表示，這款燈容易燃燒、短路，亮度對人眼睛刺激嚴重，安全隱患較多。在模擬試驗中，這款燈放置在機動車后方10米左右的位置時，駕駛員的后視鏡一片白光，完全無法看清后方靠近的車輛或行人。再把燈具放置到機動車正前方30米遠的位置時，駕駛室里都會出現(xiàn)明顯的光影，駕駛員也被晃得睜不開眼睛。

模擬試驗中，遠光燈和機動車間隔20米，一名成人站在中間模擬行人通過，當機動車遠光燈打開，網(wǎng)購燈具也迎面照來時，處在強光交匯處的行人似乎消失了一般，只能在部分角度隱隱約約看到輪廓。柳實介紹，兩個燈光交匯點會形成一種蒸發(fā)現(xiàn)象，非常危險。

查詢《電動自行車安全技術規(guī)范》的現(xiàn)行標準和即將實施的新國標發(fā)現(xiàn)，都只對電動自行車前燈近光燈做了相關角度光度數(shù)值上限要求，并未明確約束遠光燈的功能和亮度。這意味著在全國范圍內(nèi)，并沒有對電動自行車加裝遠光燈進行規(guī)范。專家建議，這類加裝了遠光燈的電動自行車一旦上路，應參照機動車的相關規(guī)定進行查處。按照違反遠光燈使用的法條，可以罰款100元到200元，有些地區(qū)可能罰款金額更高。如在路上違法騎行，違法使用超標燈光引發(fā)事故，可能要承擔相應責任，甚至刑事責任。

專家建議，應該深化外賣、快遞等行業(yè)用車監(jiān)管，積極研究攝像頭對電動自行車濫用遠光燈違法行為的抓拍，擴大管控范圍。同時加大對網(wǎng)絡電商的監(jiān)管，要求商家提供產(chǎn)品專業(yè)機構(gòu)的檢測報告，并在商品網(wǎng)頁上增加對加裝遠光燈上路的安全提示。專家提醒，路上遇到這類“遠光刺客”，車輛千萬不要開大燈對晃，增加行車風險。無論車輛還是行人，立即減速是目前相對安全的舉措。

(責任編輯：0764)

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