火災(zāi)也是如此,在2020年的時候,蒙古國東方省草原大火因缺乏預(yù)警聯(lián)動機制,火勢借西北風(fēng)蔓延到了我國的呼倫貝爾邊境,當(dāng)時中方出動了3000多名消防員、200多臺消防車緊急撲救,耗時兩天兩夜才控制住火情,中蒙邊境植被帶約120平方公里都被燒毀了,間接導(dǎo)致當(dāng)年秋季該區(qū)域沙塵暴頻次增加了2次。
更隱蔽的風(fēng)險是,火災(zāi)把草原燒毀后,裸露的土地將成為第二年沙塵暴的新沙源,最終形成了“火災(zāi)—沙塵暴”的惡性循環(huán)。
(蒙古國新總理贊丹沙塔爾)
對于蒙方新政府來說,他們非常清楚自己在這一方面做得不好,如今第一件事情聚焦解決此問題,也算是對中蒙負(fù)責(zé)了。
若是能配合中方,建立防控機制,一方面能將火災(zāi)預(yù)警時間從傳統(tǒng)的2小時縮短到30分鐘,提高火災(zāi)的響應(yīng)效率;另一方面還能減少沙塵暴入境中國的頻次,為我國相關(guān)部門節(jié)省開支。
蒙古國這邊,防控合作則能推動其建立起現(xiàn)代化生態(tài)管理系統(tǒng),并吸引中國相關(guān)企業(yè)赴蒙投資,最終實現(xiàn)中蒙雙贏的效果。
第二點是聯(lián)合海關(guān)執(zhí)法的問題。作為一個內(nèi)陸國,蒙古國的外貿(mào)必須經(jīng)由中蒙邊境口岸,但是傳統(tǒng)海關(guān)檢查現(xiàn)在存在三個痛點。
一是通關(guān)耗時太長了,2023年的數(shù)據(jù)顯示,蒙古國礦產(chǎn)資源經(jīng)陸路口岸進入中國平均耗時48小時,部分時段還會出現(xiàn)審核繁瑣導(dǎo)致貨車排隊超10公里的問題;二是存在走私漏洞,數(shù)據(jù)顯示通過非正規(guī)渠道走私的羊絨、煤炭占比高達15%,這給蒙方帶來了嚴(yán)重的經(jīng)濟損失;三是在技術(shù)上存在短板,蒙方海關(guān)查驗基本都需要人工,對危險品、瀕危物種的篩查效率,還不到中國的三分之一。
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