當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一(6月30日),特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上連續(xù)發(fā)布了數(shù)十條帖子,批評特朗普政府的“大而美”稅收和支出法案,并對支持這項(xiàng)法案的共和黨人表示不滿。次日凌晨,美國總統(tǒng)特朗普在其社交平臺“真實(shí)社交”上回應(yīng)馬斯克,稱他獲得的美國政府補(bǔ)貼可能比歷史上任何人都多,建議政府效率部調(diào)查馬斯克公司獲取政府補(bǔ)貼的情況。對此,馬斯克迅速回復(fù)稱,應(yīng)該完全取消這些補(bǔ)貼。
最近幾周,馬斯克與特朗普之間的沖突不斷升級。此前,馬斯克因“大而美”法案與特朗普產(chǎn)生分歧后,在社交媒體上發(fā)起了一項(xiàng)民意調(diào)查,詢問是否需要一個(gè)新的政治候選人派別,并提出了“美國黨”的概念,旨在代表中間派選民。然而,幾天后,馬斯克公開表示后悔之前的言論,認(rèn)為自己有些過激。盡管如此,特朗普最初還是抨擊了馬斯克的不尊重行為,但隨后在接受媒體采訪時(shí)仍稱贊馬斯克是一個(gè)聰明且優(yōu)秀的人。
退出政府效率部的馬斯克曾表示計(jì)劃減少政治支出,但在六月初,他對不確定支持他還是特朗普“大而美”法案的共和黨人提出質(zhì)疑,指出特朗普的總統(tǒng)任期有限,而他還有更長的時(shí)間去影響未來。馬斯克強(qiáng)調(diào),曾經(jīng)主張削減政府開支但現(xiàn)在卻支持該法案的國會議員應(yīng)感到羞愧,并預(yù)測他們在明年初選中會失敗。他認(rèn)為現(xiàn)在是時(shí)候成立一個(gè)真正關(guān)心人民的新政黨了。
馬斯克一直反對“大而美”法案,主要因?yàn)閾?dān)心它會導(dǎo)致國家赤字大幅增加,從而抵消之前由他領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部所節(jié)省下來的財(cái)政資源。特朗普則反駁說,馬斯克之所以反對該法案,是因?yàn)槠渲邪讼鳒p電動車稅收抵免的內(nèi)容。馬斯克則認(rèn)為,該法案中的清潔能源生產(chǎn)條款對美國極具破壞性。
當(dāng)參議院正在就該法案的修訂版進(jìn)行表決時(shí),馬斯克警告說,如果這項(xiàng)法案通過,“美國黨”將在第二天成立。特朗普隨即回應(yīng),如果沒有美國政府的補(bǔ)貼,馬斯克很可能早就回到南非了。特朗普還提到,電動汽車雖然好,但不應(yīng)強(qiáng)制每個(gè)人都擁有,并建議政府效率部仔細(xì)審查馬斯克公司接受補(bǔ)貼的情況。