7月6日早晨，臺(tái)風(fēng)“丹娜絲”已加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)級(jí)。預(yù)計(jì)今夜至明晨它將穿過臺(tái)灣海峽，存在登陸臺(tái)灣沿海的可能，隨后一路北上，可能再度轉(zhuǎn)彎，或登陸浙閩沿海一帶，從而形成“Z字型”路徑。這種不尋常的路徑引起了人們的關(guān)注。

今年第4號(hào)臺(tái)風(fēng)“丹娜絲”在今天早晨由強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)級(jí)。從8時(shí)的云圖來看，“丹娜絲”個(gè)頭較小，結(jié)構(gòu)不對(duì)稱，東側(cè)水汽較多，云系較旺盛。中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，“丹娜絲”將繼續(xù)向東北轉(zhuǎn)北偏東方向移動(dòng)，強(qiáng)度還將有所增強(qiáng)。7月6日夜間至7日早晨將自南向北穿過臺(tái)灣海峽，在此期間可能擦過或登陸臺(tái)灣島西部一帶沿海，7日白天移入東海西南部海面，逐漸向福建北部至浙江中南部一帶沿海靠近。

中國(guó)天氣網(wǎng)氣象分析師周麗賢解釋，臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)大拐彎和副熱帶高壓位置的變化有關(guān)。4日至5日白天，在其生成的初始階段，“丹娜絲”的路徑主要受到副熱帶高壓南側(cè)的偏西風(fēng)引導(dǎo)，呈現(xiàn)西北行。5日夜間開始，隨著副熱帶高壓減弱，臺(tái)風(fēng)在其西側(cè)的偏南風(fēng)引導(dǎo)下，在臺(tái)灣海峽內(nèi)向偏北方向移動(dòng)，形成第一個(gè)大拐彎。進(jìn)入東海后，因引導(dǎo)氣流不明，移速變慢，甚至不排除回旋打轉(zhuǎn)的可能，再折向西或西南，登陸浙江南部或福建北部，出現(xiàn)第二個(gè)大拐彎，從而形成“Z字型”路徑。

歷史上也有一些路徑奇特的臺(tái)風(fēng)。1986年的13號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋恩”路徑錯(cuò)綜復(fù)雜，甚至可以拆成3個(gè)圓圈和1個(gè)數(shù)字“8”，更奇特的是，“韋恩”曾一度在熱帶洋面上減弱為熱帶低氣壓，其后再次發(fā)展成為臺(tái)風(fēng)。1991年的20號(hào)臺(tái)風(fēng)“納德”則像是一個(gè)海上的“舞者”，旋轉(zhuǎn)跳躍，最終選擇從廣東去江西跳一圈。2001年的“百合”則在臺(tái)灣北部海面原地轉(zhuǎn)了一圈半后，在臺(tái)灣宜蘭附近登陸，肆虐了44個(gè)小時(shí)后又竄到臺(tái)灣海峽，最后在廣東惠來再次登陸。

影響臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑最主要的因素是副熱帶高壓。如果只有副熱帶高壓照看，臺(tái)風(fēng)路徑會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。但一旦副熱帶高壓距離臺(tái)風(fēng)較遠(yuǎn)，其他因素如冷空氣、季風(fēng)、大陸高壓等就會(huì)產(chǎn)生影響，使臺(tái)風(fēng)路徑變得復(fù)雜。未來“丹娜絲”的走向還存在許多不確定性，華東沿海的公眾需關(guān)注預(yù)警預(yù)報(bào)信息，密切臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，提前做好防臺(tái)風(fēng)措施。