增程車純電續(xù)航突破400公里，給燃油車“判死刑”？

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2025-07-24 11:40:18 今日頭條

增程車純電續(xù)航突破400公里。

現(xiàn)在的新能源圈，不是你還在排隊(duì)加油、就是你困在充電樁旁邊刷短視頻。但有意思的戲碼來(lái)了新一批增程、插混車型，動(dòng)不動(dòng)能純電跑出400公里，油箱直接變“備用水壺”。說(shuō)實(shí)話，這場(chǎng)景比隔壁廚房炒菜還要熱鬧。

說(shuō)到以前，走增程路線的車主都被人當(dāng)笑話，“電不夠用，油還比別人費(fèi)”?？赡壳皩幍聲r(shí)代新電池一亮相，把續(xù)航整到400km，15分鐘就能充飽九成！有網(wǎng)友調(diào)侃，“通勤一個(gè)月充6次電，油箱都快被蜘蛛網(wǎng)占了”。生活中常在加油站聚頭的老司機(jī)，現(xiàn)在都快忘了自家汽車油箱口在哪兒。讓老派車廠還嘴硬？根本沒那勇氣。

再說(shuō)插混這一類，看著像增程，骨子里花樣全開?！笆袇^(qū)小電驢，高速紅旗飄”，遇上堵車走電、長(zhǎng)途跑油，油耗還能比增程少20%。動(dòng)力一掛并聯(lián)，路上一腳電門直接劈腿起飛。業(yè)內(nèi)有人嘴硬：“增程好！”結(jié)果工程師冷笑著砸桌子：“插混才是祖宗！這技術(shù)門檻高得你只能瞅。”換句話說(shuō)，新勢(shì)力車企聊增程，老油廠玩插混，大伙臺(tái)上臺(tái)下暗中教拳。

到底誰(shuí)最幸福？別看B技術(shù)路線你吵我吼，用戶早就自己摸索致富邏輯

比如成都網(wǎng)約車司機(jī)，白天滿城穿梭用電，晚上快充二十分鐘，“一杯奶茶的時(shí)間”，第二天照樣上路。周末出遠(yuǎn)門，一鍵變身油車選手，擼個(gè)長(zhǎng)途輕松多了。有人算過(guò)，跟原來(lái)油車相比，出勤成本便宜64%。充電時(shí)間那事兒，跟純電車一比，也能節(jié)省個(gè)三分之一。

還有北方小伙子，零下20℃也敢點(diǎn)空調(diào)上班，新增程車冬季掉電頂多百分之十五，純電車遇上寒潮就成“電動(dòng)祖宗”，停哪兒哪不能挪。

企業(yè)算盤打得更響，增程車型比插混直接少三組離合、兩套液壓，賺出來(lái)一萬(wàn)多，順手還能塞進(jìn)彩電冰箱按摩座椅當(dāng)福利。

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