自2023年9月1日起,新版強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》將正式實施,這一標準影響著全國超過3.5億的電動自行車用戶。近日,工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局四部門聯(lián)合發(fā)布了《關于強化電動自行車強制性國家標準實施 加快新產(chǎn)品供應的意見》,旨在從生產(chǎn)、流通、消費、管理和服務等多方面推動新國標的落地實施,加快優(yōu)質電動自行車產(chǎn)品的市場供給。
標準實施涉及多個環(huán)節(jié),需要同步推進?!兑庖姟窂膰栏耠妱幼孕熊嚿a(chǎn)管理、認證管理、銷售監(jiān)督、登記管理、老舊車輛更新?lián)Q代、消費者權益保護、長效機制建設等方面做出部署,以推動電動自行車全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)按照新標準要求調整和適配,加快形成適應新標準要求的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和監(jiān)管模式。
新國標通過優(yōu)化防火阻燃技術指標,限制塑料重量占比在整車重量的5.5%以下,延緩火災蔓延速度、降低燃燒強度,并減少有毒氣體釋放量。同時,新標準還嚴格限制了電動機最高轉速等關鍵參數(shù),確保車輛無法超速行駛,并增加低速運行時的轉矩限值,以應對爬坡等特殊工況。此外,最大制動距離也降低了約一半,減少了碰撞事故發(fā)生的風險。
新國標還完善了電池組、控制器、限速器等防篡改技術指標和檢測方法,增加了互認協(xié)同功能,落實“一車一池一充一碼”,提高了非法改裝的門檻。通過增加對蓄電池狀態(tài)等關鍵安全信息的動態(tài)監(jiān)測要求,便于消費者及時識別異常情況并處理,提升車輛主動安全水平。此外,新標準還明確標注建議使用年限,提醒消費者淘汰超期服役產(chǎn)品。
新國標將鉛蓄電池車型的整車重量限值由55公斤調整至63公斤,續(xù)航里程可達60-70公里,減少了充電頻次,提升了用戶體驗。不再強制安裝腳踏騎行裝置,提升了產(chǎn)品的實用性和生產(chǎn)成本效益,也為消費者提供了更多選擇空間。同時,鼓勵安裝后視鏡和轉向燈,提高車輛行駛安全性。
從今年9月1日起,新版強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》將正式實施。這一標準影響著全國超過3.5億電動自行車用戶
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