近日，汽車資訊平臺(tái)“懂車帝”發(fā)布了一檔名為《懂車智煉場(chǎng)》的汽車安全駕駛輔助科普節(jié)目，在業(yè)內(nèi)引發(fā)廣泛關(guān)注。節(jié)目中，懂車帝針對(duì)“高速事故場(chǎng)景模擬”進(jìn)行了六項(xiàng)智能輔助駕駛功能測(cè)試，參與車型包括國(guó)內(nèi)熱銷的36款智能電動(dòng)車型。其中，2023款特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版和2023款Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版均通過(guò)了五項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目，通過(guò)率為所有測(cè)試車型中最高。

7月25日，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺(tái)上轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)測(cè)試視頻，并評(píng)論稱：“由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒(méi)有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國(guó)取得了最高成績(jī)。”當(dāng)天，特斯拉公司副總裁陶琳也在社交平臺(tái)上表示：“這次測(cè)試的本意并不是排名，而是提醒大家專注路況，安全第一。”

據(jù)介紹，《懂車智煉場(chǎng)》在一段15公里的高速公路上進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試設(shè)置了高速驚現(xiàn)事故車、施工路遇卡車、高速臨時(shí)施工、“消失的前車”真高速版、高速路口遇野蠻加塞、莽撞橫穿的豬等六項(xiàng)高速事故場(chǎng)景，累計(jì)進(jìn)行了數(shù)百次模擬碰撞測(cè)試。這項(xiàng)測(cè)試旨在還原輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的反應(yīng)能力。

測(cè)試結(jié)論指出，當(dāng)前主流智能駕駛輔助系統(tǒng)在面對(duì)復(fù)雜、突發(fā)的高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景時(shí)，仍無(wú)法提供充分可靠的安全保障。這種不確定性不僅體現(xiàn)在不同品牌之間，也存在于同一車型的不同測(cè)試輪次中，反映出環(huán)境、車輛狀態(tài)和系統(tǒng)策略等因素對(duì)輔助駕駛表現(xiàn)的影響。

以本次通過(guò)率最高的Model 3和Model X為例，Model 3成功通過(guò)了高速臨時(shí)施工的測(cè)試，但Model X未能通過(guò)。而在“莽撞橫穿的豬”測(cè)試環(huán)節(jié)，Model X通過(guò)了，而Model 3卻失敗了。

特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)（現(xiàn)稱“智能輔助駕駛”）采用純視覺(jué)方案，依賴攝像頭與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知。7月25日，馬斯克在社交平臺(tái)上轉(zhuǎn)發(fā)了一位汽車博主發(fā)布的懂車帝測(cè)試相關(guān)視頻，夸贊自家的車在中國(guó)取得了最高成績(jī)，并透露特斯拉正在增加世界模擬器和測(cè)試軌道的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，以期實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景通過(guò)。

當(dāng)天下午，特斯拉公司副總裁陶琳也在社交平臺(tái)上表示：“馬斯克在十幾年前就提出，要開(kāi)發(fā)比人類駕駛安全十倍的輔助駕駛。如今，特斯拉已經(jīng)在多個(gè)季度超越了這一目標(biāo)?！彼龔?qiáng)調(diào)，特斯拉不關(guān)注排名，因?yàn)槿魏螠y(cè)試和排名都是相對(duì)且短暫的，但對(duì)安全的要求卻沒(méi)有上限。希望大家看到，這次測(cè)試的本意并不是排名，而是提醒大家專注路況。

本次測(cè)試在社交平臺(tái)上引發(fā)了廣泛討論。有網(wǎng)友認(rèn)為測(cè)試流程不夠規(guī)范，測(cè)試不夠全面和精細(xì)，在實(shí)際智能輔助駕駛體驗(yàn)中感受與懂車帝所測(cè)試的結(jié)果不同。也有網(wǎng)友感嘆“智能駕駛目前的確還不夠安全，駕駛?cè)瞬攀堑谝恢黧w”。

鴻蒙智行在7月25日下午回應(yīng)稱：“已看到某平臺(tái)所謂‘測(cè)試’，不予置評(píng)?！逼渌婕暗能嚻笪垂_(kāi)對(duì)外發(fā)聲評(píng)價(jià)此次測(cè)試。懂車帝相關(guān)工作人員表示，此次推出的是輔助駕駛科普節(jié)目，旨在提醒公眾正確認(rèn)識(shí)輔助駕駛的相關(guān)功能和安全邊界，增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)，未做過(guò)任何官方排名。

同日，公安部交管局發(fā)出安全提示，強(qiáng)調(diào)目前市售車型所搭載的“智駕”系統(tǒng)尚未具備真正“自動(dòng)駕駛”能力。若駕駛員在行車過(guò)程中出現(xiàn)“脫手”“脫眼”甚至“脫腦”行為，除了存在重大交通安全風(fēng)險(xiǎn)外，還可能面臨民事賠償、行政處罰乃至刑事追責(zé)的法律后果。