基于這些認識,比亞迪對未來的業(yè)務戰(zhàn)略進行了重大調整。首先,取消了宋L GT車型在2025年的上市計劃,因為其技術與產品優(yōu)勢已不明顯。其次,將騰勢N8L的發(fā)布時間推遲至2026年第二季度,以避免與競品直接競爭并分散用戶注意力。未來一年,比亞迪將嚴格執(zhí)行“少而精”原則,重點聚焦四款戰(zhàn)略車型——U8 L、U7、海獅06和鈦7,確保在細分市場建立絕對話語權。此外,部分研發(fā)經費將用于加速超級E平臺及下一代智駕系統(tǒng)的迭代,重新建立技術上的代際優(yōu)勢。
通過這次策略調整,比亞迪展示了其靈活性和糾錯能力。從追求速勝轉變?yōu)楦⒅亻L期技術和產品準備,這表明比亞迪愿意犧牲短期局部銷量,以謀劃更長周期的勝利。
特斯拉正在解散其Dojo團隊,該團隊負責人彼得·班農也將離職。這一變動對特斯拉打造內部超級計算機以開發(fā)無人駕駛技術的努力造成了影響。據稱,馬斯克已下令終止該項目
2025-08-12 08:23:50曝特斯拉解散Dojo超級計算機項目