7月31日,濟(jì)(源)新(安)黃河大橋?qū)崿F(xiàn)全橋貫通,為年底濟(jì)源至新安高速公路全線通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這座世界首座獨(dú)塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋全長(zhǎng)1688.5米,其中主跨555米,成為河南最大跨徑橋梁。大橋位于濟(jì)源與洛陽(yáng)市新安縣交界處的黃河段,穿越黃河小浪底庫(kù)區(qū)和王屋山—黛眉山世界地質(zhì)公園,地形地貌及地質(zhì)條件復(fù)雜。
建設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地提出獨(dú)塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋方案,以減少對(duì)黃河兩岸地貌及水域的破壞。大橋僅有一個(gè)橋塔和一根回轉(zhuǎn)主纜,這根主纜從橋南的塔柱一直連到橋北,又通過(guò)地錨繞回橋南,貫穿整座大橋?;剞D(zhuǎn)主纜由高強(qiáng)度平行鍍鋅鋁合金鋼絲構(gòu)成,直徑72.55厘米,重達(dá)4500噸,通過(guò)單塔支撐與地錨式構(gòu)造有機(jī)結(jié)合,提升了橋梁跨越能力和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,減少了大量土石方、鋼材、水泥等建筑材料的使用量,有效保護(hù)黃河流域生態(tài)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的統(tǒng)一。
濟(jì)新高速全長(zhǎng)47.961公里,起于豫西北的濟(jì)源市邵原鎮(zhèn),接菏寶高速公路,向南跨越黃河,止于洛陽(yáng)市新安縣鐵門(mén)鎮(zhèn),與連霍、新伊高速相接,是河南省高速公路“13445工程”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。目前,濟(jì)新高速項(xiàng)目整體施工進(jìn)度超過(guò)九成,預(yù)計(jì)今年年底全線通車(chē),屆時(shí)黃河兩岸通行時(shí)間將從2小時(shí)縮短至20分鐘,對(duì)完善豫西北和晉東南交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。
初夏時(shí)節(jié),河南三門(mén)峽市,黃河三門(mén)峽庫(kù)區(qū)兩岸綠意盎然,清水黃河澄澈如碧,勾勒出一幅美麗的生態(tài)畫(huà)卷。
2025-05-13 10:12:30河南三門(mén)峽:黃河兩岸美如畫(huà)