此次也出現(xiàn)了一些令人倍感意外的情況,譬如瑞士稅率被定為39%。特朗普還簽發(fā)一份行政令,稱將加拿大商品的關(guān)稅上調(diào)至35%。墨西哥則得到了另外一個(gè)90天豁免期,可以繼續(xù)談判。嚴(yán)光普認(rèn)為,美加之間的問(wèn)題遲早會(huì)解決,而墨西哥則是怎么談的問(wèn)題,因?yàn)榇罅棵绹?guó)企業(yè)在墨西哥投資,如果對(duì)墨西哥過(guò)于苛刻實(shí)際上也會(huì)傷害當(dāng)?shù)孛绹?guó)企業(yè)。
彭博行業(yè)研究的報(bào)告指出,如果新稅如宣布的那樣在七天內(nèi)生效,并且與歐盟、日本和韓國(guó)的汽車稅協(xié)議得以維持,美國(guó)平均關(guān)稅稅率將從現(xiàn)在的13.3%上升到15.2%。評(píng)估如此大幅度的關(guān)稅上調(diào)對(duì)美國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)的影響是一項(xiàng)挑戰(zhàn),自二戰(zhàn)以來(lái)美國(guó)從未如此上調(diào)過(guò)關(guān)稅。盛寶銀行首席投資策略師查那那表示,一系列新關(guān)稅在紙面上提供了清晰的政策,但在實(shí)踐中卻帶來(lái)了不確定性。彭博行業(yè)研究認(rèn)為,對(duì)許多美國(guó)貿(mào)易伙伴而言,加征關(guān)稅會(huì)給需求帶來(lái)下行風(fēng)險(xiǎn),從而對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和通脹造成壓力。墨西哥和加拿大仍然受益于USMCA的大量豁免符合規(guī)定的商品,似乎仍處于有利地位。歐盟、日本和韓國(guó)現(xiàn)在的情況似乎比他們可能擔(dān)心的要好得多,部分原因是汽車方面的談判達(dá)成了協(xié)議。
這幾天,針對(duì)特朗普濫施關(guān)稅的行為,美國(guó)上下正在開展一場(chǎng)“自救運(yùn)動(dòng)”:美國(guó)民眾除了加緊囤貨之外,還涌上街頭
2025-04-07 09:13:22關(guān)稅給美國(guó)帶來(lái)的風(fēng)暴