特斯拉致命車禍被裁定賠2.43億美元特斯拉計(jì)劃上訴

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2025-08-02 10:59:39 每日經(jīng)濟(jì)新聞

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日，美國(guó)佛羅里達(dá)州一個(gè)陪審團(tuán)裁定特斯拉應(yīng)為2019年一輛配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Model S所致的致命車禍承擔(dān)部分責(zé)任，并判令該公司向一名遇難女性的家屬及一名傷者支付約2.43億美元賠償金。判決包括1.29億美元的補(bǔ)償性賠償金（其中特斯拉需承擔(dān)33%的責(zé)任）以及2億美元的懲罰性賠償金。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示公司將對(duì)這一裁決提起上訴。特斯拉認(rèn)為證據(jù)表明駕駛員負(fù)有全部責(zé)任，因?yàn)樗?dāng)時(shí)超速行駛且腳踩在油門上，這覆蓋了Autopilot的指令，并且在撿手機(jī)時(shí)沒有注視路面。特斯拉發(fā)表聲明稱，判決是錯(cuò)誤的，只會(huì)阻礙汽車安全發(fā)展，并計(jì)劃上訴。

此前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布將調(diào)查特斯拉對(duì)其車輛自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行的功能升級(jí)召回是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。該局主要針對(duì)特斯拉2023年12月宣布召回超過200萬輛車輛并安裝新的Autopilot安全措施“是否足以解決其自動(dòng)駕駛功能構(gòu)成的安全威脅”展開調(diào)查。監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查的原因是在車輛被召回并進(jìn)行了軟件更新后又發(fā)生了多起碰撞事故，并且初步測(cè)試結(jié)果也引發(fā)了擔(dān)憂。調(diào)查涵蓋2012年至2024年生產(chǎn)的配備輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的Model Y、X、S、3和Cybertruck車輛。

自2016年以來，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已對(duì)40多起特斯拉相關(guān)案件展開特別事故調(diào)查。此外，該局缺陷調(diào)查辦公室于2024年10月17日對(duì)特斯拉完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能啟動(dòng)調(diào)查。公告顯示，此次調(diào)查涉及約2410002輛特斯拉汽車，涉及2016至2024年款Model X、Model S，2017至2024年款Model 3，2020至2024年款Model Y等。此次調(diào)查涉及四起在FSD啟用期間發(fā)生的事故，其中一起事故造成一名行人死亡。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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