越南要把南北高鐵項(xiàng)目交給韓國嗎？(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-08-13 09:50:56 今日頭條

可在到底選誰幫忙的問題上，蘇林明顯有些舉棋不定。

受限于越南自身的財(cái)政實(shí)力，與法國等歐洲高鐵強(qiáng)國進(jìn)行合作不太現(xiàn)實(shí)，美國、俄羅斯、印度等國在高鐵領(lǐng)域?qū)嵙Σ蛔?，越南現(xiàn)在能夠選擇的合作伙伴，就是東亞的中日韓三國。

【越南的鐵路已經(jīng)無法滿足其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要】

日本一直是越南在高鐵問題上的“白月光”，越南在20年前就希望與日本進(jìn)行合作，完成南北高鐵的建設(shè)，可受限于越南的財(cái)政經(jīng)費(fèi)不足等原因，日越兩國遲遲沒能展開實(shí)際有效的合作。

中國是越南的主要貿(mào)易伙伴，中越在邊境鐵路建設(shè)上有著合作，越南甚至已經(jīng)松口，在“車同軌”的問題上開了綠燈，同意按照中國標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行3條新跨境鐵路的建設(shè)。

但在內(nèi)陸的南北鐵路修建問題上，越南遲遲無法下定決心將項(xiàng)目交給中國，進(jìn)而讓中國更多地參與到越南的基建之中。

況且，美國政府對于越南與中國發(fā)展關(guān)系，一直有一種警惕心理。若是越南現(xiàn)在再將高鐵項(xiàng)目交給中國，難保華盛頓那邊不會有所行動。

【美國政府對于越南與中國發(fā)展關(guān)系，一直有一種警惕心理】

在此情況下，越南高層將目光轉(zhuǎn)向了同樣擁有高鐵技術(shù)的韓國。

只是韓國在高鐵領(lǐng)域起步較晚，韓國一直沒能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的高鐵出海，朝鮮半島的地形條件又導(dǎo)致韓國國內(nèi)的高鐵建設(shè)里程有限，韓國企業(yè)的整體技術(shù)積累不足。

就算韓國現(xiàn)在表現(xiàn)得很積極，越南也難以放心大膽地將合同交給韓國。

因此，蘇林此次北上與李在明談?wù)摳哞F問題，就是要看看韓國那邊的報(bào)價(jià)，了解一下韓國的具體技術(shù)能力，同時(shí)營造一種自己要與韓國合作的輿論氛圍，以便未來越南在高鐵問題上與中日討價(jià)還價(jià)，最終尋找一個他們看來最合適的合作伙伴。

關(guān)閉

今日熱點(diǎn)