黑龍江綏化東城客運站作為綏化市的惠民工程之一,總投資3600余萬元。然而,該工程2015年建成后一直未啟用。市民仍需在破舊的老客運站搭乘長途汽車,站內設施陳舊,車輛擠占道路運營,給市民帶來不便。市民希望有關部門盡快推動新站使用,改善出行環(huán)境。
記者前往綏化市調查發(fā)現(xiàn),新建的綏化東城客運站位于北林區(qū)太平街,主體結構東西長約80米、高約10米。但候車廳大門緊鎖,門前地面坑洼不平,停著多輛汽車。外立面破損嚴重,墻面脫落,玻璃碎裂。透過窗戶可以看到空曠的候車廳,座椅上覆蓋著塑料包裝布。配套停車場內只有幾輛小轎車,沒有一輛長途客車。
附近一家超市店主表示,自2017年起就聽說車站將啟用,他花費70萬元盤下店面,但車站一直未啟用,導致生意不佳。一名路過的市民也提到,很多乘客被導航誤導到新站,耽誤了行程。老東城客運站則位于綏化火車站對面,十來輛長途客車停放在門面房前的空地上。候車廳狹小破舊,墻皮脫落,沒有任何安檢措施。
關于新站為何遲遲未啟用,各方說法不一。有市民認為是政府欠施工單位工程款,也有居民說停車場西邊和南邊的住宅樓是違建,影響了驗收。交通運輸局局長宋加平解釋,主要原因包括滯遷房屋拆遷滯后、施工單位報送驗收資料不及時以及工程未做最后結算。鑫威公司負責人金復杰否認滯遷戶影響旅客進出,并表示多次催交材料后已組織竣工驗收。
對于客運站建成10年未能投入使用的問題,綏化市交通運輸局表示主要是手續(xù)問題。直到2023年7月,鑫威公司才提供齊全的驗收備案材料,隨后進行了驗收。金復杰則認為是干部不作為和懶政所致,導致工程款遲遲未結算。目前,雙方已達成一致,預計2025年末新東城客運站可以投入使用。
此外,綏化市還有一座更大的六合客運站,同樣在2015年年底建成,投資約5156萬元,但建成后并未起到預期作用。后來新區(qū)建設未被批準,導致六合客運站關閉,現(xiàn)改建為“創(chuàng)新發(fā)展中心”,但大部分空間仍處于閑置狀態(tài)。市交通運輸局表示今后會進行充分論證,避免資源浪費。
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