正處在IPO關(guān)鍵時期的貨拉拉,如今又被卷入了電詐的風(fēng)波中。
最近,財新的一篇文章,讓貨拉拉再度重回公眾視野中。報道稱,詐騙分子利用貨拉拉、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)平臺,完成線下運送現(xiàn)金、黃金等洗錢和詐騙全流程。
值得注意的是,今年4月,貨拉拉啟動了第五次港股IPO。此前的4次IPO都在外界對其盈利模式穩(wěn)定性、存在對司機抽成過高、創(chuàng)始人多次股份套現(xiàn)等質(zhì)疑聲中折戟。貨拉拉的估值也從2023年的900億縮水到如今的650億。
如今,舊的問題尚未完全解決,新的麻煩又接踵而至,貨拉拉的第五次IPO,又新添了許多不確定性。
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貨拉拉成了電詐“運鈔車”
騙子現(xiàn)在的手段真的是越來越多,怕被騙人在銀行轉(zhuǎn)賬的過程中被銀行工作人員等發(fā)現(xiàn)異常截停,現(xiàn)在竟然開始利用貨拉拉、閃送等互聯(lián)網(wǎng)平臺。
據(jù)財新報道,電詐團(tuán)伙先是以刷單返現(xiàn)、投資理財?shù)壤碛?,誘導(dǎo)受害人提取現(xiàn)金或購買實物黃金。
隨后又借助網(wǎng)約車、順風(fēng)車、跑腿等方式,將所騙財物運往指定地點或交給特定人員,以不見面、不現(xiàn)身的隱匿方式,最終將現(xiàn)金或黃金等物資騙走。
根據(jù)財新報道,諸多案例顯示,客貨運網(wǎng)約車行業(yè)、快遞行業(yè)均有牽涉“線上詐騙+線下取現(xiàn)”詐騙形式。而其中,貨拉拉是被媒體報道最多的一個。
用過同城快遞、閃送等平臺的朋友都知道,雖然有些會詢問東西的品種,有些還會打開來確認(rèn),相比之下,主要做貨運搬家業(yè)務(wù)的貨拉拉在這方面就要寬松多了,司機基本不會過問送的是什么東西,也不會打開確認(rèn)。這就讓電詐分子們鉆了空子。
事實上,今年以來,包括央視在內(nèi)不少媒體都相繼報道過詐騙分子利用貨拉拉,通過線上下單,完成線下運送現(xiàn)金、黃金等洗錢和詐騙。
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