泰國(guó)成中國(guó)汽車供應(yīng)鏈投資熱土日系車企開(kāi)始采購(gòu)中國(guó)零部件

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2025-08-21 16:11:25 中青

泰國(guó)成中國(guó)汽車供應(yīng)鏈投資熱土日系車企開(kāi)始采購(gòu)中國(guó)零部件。

近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展、自主品牌的日益崛起以及企業(yè)全球化戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，東南亞市場(chǎng)成為中國(guó)汽車企業(yè)拓展海外版圖的關(guān)鍵陣地，無(wú)論是整車企業(yè)還是零部件企業(yè)，都在東南亞市場(chǎng)深入布局。整車企業(yè)積極在東南亞建廠的同時(shí)，中國(guó)零部件企業(yè)也在加快產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海，紛紛在東南亞落地，這給東南亞汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了深刻的變化。

在昔日被稱為“日系車后花園”的東南亞市場(chǎng)，中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)跟隨整車企業(yè)的腳步在這里逐漸站穩(wěn)了腳跟，不僅為本國(guó)主機(jī)廠配套，而且也憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局以及突出的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，吸引了日本汽車制造商的目光。

據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，在東南亞市場(chǎng)，日本汽車巨頭豐田正在對(duì)其供應(yīng)鏈做出前所未有的調(diào)整，不僅開(kāi)始在泰國(guó)采購(gòu)中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的零部件，還呼吁當(dāng)?shù)氐囊患?jí)供應(yīng)商采購(gòu)中國(guó)零部件廠商生產(chǎn)的產(chǎn)品。此舉被認(rèn)為是日本大型車企首次推動(dòng)中國(guó)零部件企業(yè)在東南亞為自己配套，這可能將重塑東南亞汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海供應(yīng)鏈企業(yè)扎根東南亞

在近日舉行的2025年印度尼西亞國(guó)際車展（GIIAS）上，包括比亞迪、五菱、奇瑞在內(nèi)的10余家中國(guó)車企集中展示了旗下純電和混合動(dòng)力車型。其中，比亞迪攜旗下子品牌騰勢(shì)亮相，并正式發(fā)布了海鷗車型，進(jìn)一步豐富了比亞迪在當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品矩陣。此外，小鵬汽車、吉利等品牌首次亮相該展會(huì)。其中，小鵬汽車正式宣布，印尼成為小鵬汽車在全球首個(gè)落地本地化生產(chǎn)的國(guó)家，第一輛印尼當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的小鵬X9在現(xiàn)場(chǎng)交付給印尼車主。而在前不久舉行的曼谷國(guó)際車展上，中國(guó)汽車品牌更是齊齊亮相，在26家大型參展商中占據(jù)近一半席位。不僅如此，在車展期間預(yù)訂量前十品牌中，也有一半是中國(guó)品牌。

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