與第一階段不同,第二階段的特點是通過海外直接投資建設實體工廠、港口和設施,不僅創(chuàng)造就業(yè),還能為東道國帶來數(shù)十年的投資收益,從而進一步鎖定他們的清潔能源發(fā)展道路。以摩洛哥為例,今年6月,一座耗資20億美元的鋰電池正極材料工廠在卡薩布蘭卡西南落成,滿負荷時年產(chǎn)能可達70吉瓦時,足以每年為約120萬輛電動汽車提供動力——大約可滿足當前歐洲市場三分之一的需求。同月在印尼雅加達東部建立的一家太陽能電池板工廠,每年可生產(chǎn)1.6吉瓦的組件,幾乎能滿足印尼原計劃到2035年新增的171吉瓦光伏發(fā)電量的全部目標。隨著產(chǎn)能快速增長,其目標也在加速:上月,印尼政府宣布正致力于將其太陽能目標提高六倍,達到100吉瓦。
這些項目正在戲劇性地改寫能源、貿(mào)易和國際關系規(guī)則,其影響力可與1973年石油危機以來的任何重大事件相提并論。那場能源危機促使發(fā)達國家不再把中東燃油當作電網(wǎng)電力的關鍵來源,轉而采用在國內(nèi)更容易保障供應的核能與煤炭。如今,比化石燃料貿(mào)易更廉價、更充足且更可靠的清潔能源供應鏈的到來,正在為發(fā)展中國家重復同樣的變革過程。
菲克林呼吁西方國家加入這一進程之中。他寫道,對此轉變感到擔憂的富裕國家,應利用自身在金融和項目管理方面的專業(yè)知識參與其中。中國當前向全球南方提供的是一條發(fā)展之路:就業(yè)、能源獨立、經(jīng)濟增長、清潔空氣以及擺脫氣候變化迫近威脅的機會。自最初的馬歇爾計劃以來,此類對外投資一直是軟實力的有效工具。
目前,北京提供的是廉價清潔的電力、就業(yè)、貿(mào)易和通往繁榮的道路。而華盛頓提供的卻是關稅、政策混亂、白人至上主義的網(wǎng)絡輿論,以及韓國電池工廠工人被鐵鏈鎖住的丑聞。這絕非贏得21世紀宏大戰(zhàn)略競賽的正確方式。中國綠色能源轉型近來受到國際輿論廣泛關注。英國《衛(wèi)報》刊文稱,從歷史上看,主導能源的國家通常主導著政治和經(jīng)濟,而從中國工廠運到全球各地的風力渦輪機、光伏板、電動車,表明中國已贏得21世紀能源之戰(zhàn)。
在備受矚目的中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年閱兵式上,一位特殊嘉賓的出現(xiàn)引起廣泛關注——日本前首相鳩山由紀夫
2025-08-29 23:28:54日本前首相將出席閱兵日方