根據(jù)懂車(chē)帝公布的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù),8月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的兩極分化趨勢(shì)。在該月,共有650款車(chē)型有零售數(shù)據(jù)記錄,其中吉利星愿以46057輛的交付量位居榜首,是唯一一款交付超過(guò)4萬(wàn)輛的車(chē)型。特斯拉Model Y和五菱宏光MINI EV緊隨其后,交付量均超過(guò)了3萬(wàn)輛。前十名車(chē)型總交付量達(dá)到290348輛。
此外,還有65款車(chē)型在8月實(shí)現(xiàn)了1萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)售成績(jī),這些車(chē)型大約占總數(shù)的10%,其中包括一些經(jīng)典熱銷(xiāo)車(chē)型以及樂(lè)道L90、零跑B01和風(fēng)云A9L等新面孔。然而,并非所有車(chē)型都表現(xiàn)良好,部分車(chē)型銷(xiāo)量顯著下滑甚至接近退出市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),有31款車(chē)的交付量?jī)H為個(gè)位數(shù),其中有9款車(chē)型僅售出1輛。
這些銷(xiāo)量?jī)H為1輛的車(chē)型中包括了比亞迪仰望U9這樣的豪華車(chē)型,也有一汽豐田奕澤IZOA、北京現(xiàn)代菲斯塔、廣汽本田極湃1等面向大眾市場(chǎng)的車(chē)型。具體來(lái)看,一汽豐田奕澤IZOA今年累計(jì)交付量為154輛;北京現(xiàn)代菲斯塔則僅有59輛。廣汽本田極湃1在今年初時(shí)表現(xiàn)尚可,1月份交付了777輛,但隨后銷(xiāo)量急劇下降,到2月份降至8輛,在接下來(lái)幾個(gè)月里幾乎無(wú)銷(xiāo)售記錄,5月至8月期間僅分別售出了2輛、1輛、0輛和1輛。凱迪拉克CT4今年前八個(gè)月共交付了25輛,其中3月和7月沒(méi)有銷(xiāo)售記錄。