中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究員王天玉表示,取消戶(hù)籍限制有利于推動(dòng)巡游出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)兩個(gè)就業(yè)板塊的融合,有的地區(qū)甚至進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了駕駛員資格互認(rèn),激發(fā)了市場(chǎng)活力。
放開(kāi)戶(hù)籍限制后,管理和配套措施至關(guān)重要。鄭翔建議,各地應(yīng)以駕駛技能、服務(wù)能力、安全意識(shí)為核心構(gòu)建新的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),增設(shè)專(zhuān)項(xiàng)課程,并設(shè)置動(dòng)態(tài)考核體系。同時(shí),建立數(shù)據(jù)共享平臺(tái),實(shí)現(xiàn)各部門(mén)間信息互通。各地還需持續(xù)評(píng)估政策效果,根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整監(jiān)管策略,避免惡性競(jìng)爭(zhēng),維護(hù)市場(chǎng)公平穩(wěn)定。王天玉強(qiáng)調(diào),應(yīng)保障外地司機(jī)在住房、就醫(yī)、社保、子女入學(xué)等方面的需求,建立統(tǒng)一的勞動(dòng)保障政策和服務(wù)體系,讓外來(lái)勞動(dòng)者更有獲得感。