這個系統(tǒng)主要有三重防護:一是盡量減慢飛機下落速度,減少落地沖擊;二是在座椅周圍安裝“非牛頓體保護套”,確保乘客不會被甩飛或受傷;三是通過安全氣囊包裹機身,實現“軟著陸”。
這個設計聽起來有些不可思議,更像是電影中的橋段,但實際上,“重生計劃”已成為今年詹姆斯·戴森設計獎的決賽入圍項目之一。盡管如此,設計還停留在紙上,未進行過實際的飛機碰撞實驗,因此很多人對此持否定態(tài)度。質疑最多的問題是,如果人工智能系統(tǒng)被錯誤啟動會發(fā)生什么?還有人擔心增加飛機重量和飛行成本,以及機票價格是否會因此上漲。
至于“重生計劃”能否實現,目前難以定論,需要科學家和商業(yè)巨頭進一步研究。如果此次設計獲獎,至少從理論角度來說,這個方法對保障人身安全是有利的。而設計是否能在現實中應用,還需考慮許多因素。2016年,烏克蘭一位工程師也提出過類似的設計——可拆卸飛機客艙,在緊急情況下,飛機會彈出客艙,客艙上安裝降落傘以確??煽亟德?。雖然這個設計當時非常受歡迎,但最終因技術難度大、成本高昂等原因未能實施。
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